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期待火車票實(shí)名制能讓民意訴求落地
    2010-01-11    作者:李妍    來源:重慶時(shí)報(bào)

    時(shí)下什么票最難買?答案一定是正火爆上映的3D電影《阿凡達(dá)》。不少人將買《阿凡達(dá)》的票與春運(yùn)時(shí)買火車票相類比——凌晨兩點(diǎn)摸黑起床買票者有之,幾百人排隊(duì)搶票的盛況有之,為買不到票怒砸影院者有之,因看不上電影逼得影院經(jīng)理下跪的狀況也有之,甚至網(wǎng)上還出現(xiàn)了《阿凡達(dá)》的買票攻略,其路數(shù)與多年盛傳的春運(yùn)買票攻略如出一轍。
  沒買到《阿凡達(dá)》票看上一場十年磨一劍的視覺盛宴,你會(huì)被人說“OUT”了;但倘若沒能買上一張歸鄉(xiāng)的火車票,那你的整個(gè)春節(jié)大概都只能OUT于故鄉(xiāng)之外。或也正因如此,買《阿凡達(dá)》的票遇到倒票的黃牛,觀眾還可選擇無奈地接受;但倘若春運(yùn)排上幾天隊(duì),最終還是只能換回黃牛手上的高價(jià)票時(shí),民眾就更易生出一種深重的民生剝奪感。
  是以,能有效擠壓票販子獲利空間的“火車票實(shí)名制”甫一公布,七成網(wǎng)友就對(duì)其大加追捧。據(jù)了解,今年春運(yùn)期間,鐵路部門將在廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制。自1月21日7時(shí)起開始發(fā)售,實(shí)名制車票票面增印旅客身份信息,進(jìn)站需核對(duì),重慶則將從節(jié)后的2月14日開始試行火車票實(shí)名制。(相關(guān)新聞見前日本報(bào)03版)

  從民眾寫信建議到兩會(huì)提案,議及多年的“火車票實(shí)名制”此前均以鐵路部門“條件尚不具備”的答案聊作回應(yīng)。如今一夜之間,兩者的認(rèn)知鴻溝突然填平,原本遙不可及的火車票實(shí)名制“千呼萬喚始出來”,倘以一句歌詞表達(dá)民眾現(xiàn)時(shí)的心情,大概就是“等了好久終于等到今天,夢(mèng)了好久終于把夢(mèng)實(shí)現(xiàn),那些不變的風(fēng)霜早就無所謂,累也不說累。”
   排了多少年的春運(yùn)買票長隊(duì),累了多少年的春節(jié)歸鄉(xiāng)心情,如今在“火車票實(shí)名制”面前大致可以感到欣慰。至少,在多年號(hào)稱有限的鐵路運(yùn)力面前,票販子手中的那些票額,總算可以流回一些到普通民眾的手中;至少,每一張票可以用更公平公正的售賣方式,來填補(bǔ)為購票排隊(duì)、多年愁腸百結(jié)的思鄉(xiāng)心情,這是民心所向。
  在這樣的政策暖意下,我們可以看到“2012年解決購票難”不再是一張遙不可及的大餅,它在我們面前,漸漸畫成一個(gè)圓——防止假票、倒票的二維防偽車票正式升級(jí),提速的鐵路運(yùn)行圖不斷調(diào)整,濃縮多地距離的高鐵建設(shè)也在進(jìn)行,完善規(guī)模化的鐵路網(wǎng)絡(luò)正在神州大地悄然鋪陳,現(xiàn)在,火車票實(shí)名制也終于實(shí)——倘以此為視覺基點(diǎn),那些認(rèn)為火車票實(shí)名制不能從根本解決購票難問題的看法,大概可以消弭。解決購票難不只是火車票實(shí)名制這一環(huán),它更是一個(gè)網(wǎng),而實(shí)名制則是保證這個(gè)網(wǎng)絡(luò)公平透明運(yùn)轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)。只有民意對(duì)實(shí)名制的期待能夠完美落地,“解決購票難”這張網(wǎng)也才能最終運(yùn)行。
  毋庸置疑,當(dāng)下火車票實(shí)名制試行的最大難題就在于落地之難。此前鐵路部門多番強(qiáng)調(diào)的“條件不成熟,大量增加運(yùn)營成本”也實(shí)非空穴來風(fēng)——隨著實(shí)名的執(zhí)行,從售票、檢票、甄別證件真假、人流的疏散等,鐵路部門都將承受更大的工作量。而這樣驟增的工作量對(duì)春運(yùn)效率也勢(shì)必產(chǎn)生影響:乘客買票、候車進(jìn)站或?qū)⒌鹊酶茫肆鞯拇罅糠e壓可能出現(xiàn)安全問題。這些,都需要鐵路部門通過培訓(xùn)工作人員甄別真假,提升應(yīng)急技能,大量增開售票、進(jìn)站口,甚至開通網(wǎng)絡(luò)售票等方式及時(shí)解決,還有很多突發(fā)的緊急情況,也需要有相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案積極應(yīng)對(duì)。
  無論如何,作為民意選擇的結(jié)果,火車票實(shí)名制不僅需要制度助力,也更需要鐵路部門在實(shí)際操作中能將其中蘊(yùn)藉的民意訴求完美落地。它雖不能一蹴而就地解決多年的“購票難”問題,但這樣民意網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)作,卻必將使“購票難”不再是一個(gè)無法解決的問題。

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