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| 2007-10-19 本報駐新加坡記者:鄭曉奕 來源:經濟參考報 |
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當地時間17日傍晚6時40分，世界上最大的商業客機空客A380徐徐降落在新加坡樟宜機場。在油價高企、航空業競爭激烈的今天，新加坡航空公司捷足先登，成為全球第一家將A380客機投入運營的航空公司。
A380客機號稱空中“巨無霸”，最多可載客800多人，它油耗更低、廢氣排放量更少，是目前世界上最安靜的大型噴氣式飛機。新加坡航空公司早在2000年就向空客訂購了第一架A380，隨后又陸續增購了18架，總耗資57億美元。
由于種種原因，A380曾三次推遲交貨期，給新航造成不小的經濟損失。但“苦盡甘來”，隨著A380的最終交付并即將投入運營，新航乃至新加坡航空業都將受益良多。
新航為了給乘客帶來更為舒適和奢華的乘坐體驗，其首架A380的客艙只設置了471個座位，其中包括12個名為“豪華套艙”的超級頭等艙。每個“豪華套艙”都有拉門和卷簾，形成一個獨立私密的小房間，坐椅放倒后可在上面鋪設一張一米寬、兩米長的單人床墊，相鄰的兩個套艙座位還能合并成雙人床。此外，60個商務艙座位和399個經濟艙座位也為乘客提供了更寬敞的空間和更先進的視聽娛樂設備。
新加坡國立大學東亞研究所訪問研究員陳剛在接受記者采訪時說，A380的到來將有助于新航吸引更多高端乘客，還有利于新航提升品牌形象和全球知名度。他還說，第一架A380的交付使用，將推動新航提供更好的服務，從而有助于新航繼續躋身于世界上最優秀的航空公司行列。
對于整個新加坡航空業來說，要鞏固新加坡作為區域航空樞紐的地位，僅僅擁有頂級飛機還不夠，良好的機場設施同樣重要。
從這個角度來說，第一架A380即將正式投入運營，也是新加坡樟宜機場發展道路上的一個里程碑。耗資近12億美元、將于明年1月投入使用的第三航站樓，擁有8個適合A380停靠的雙層登機口。加上第一和第二航站樓的11個此類登機口，作為A380“新家”的樟宜機場堪稱為應對未來挑戰做足了準備。
新航和樟宜機場，是新加坡航空業的兩塊金字招牌。A380的到來，正如新加坡總理李顯龍在歡迎A380的儀式上所說，“這無疑將增強新加坡作為亞太地區門戶的地位”。 |
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