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被稱為“汽車沙皇”的美國政府首席汽車顧問羅恩·布盧姆27日接受國會(huì)監(jiān)督小組質(zhì)詢，解釋政府將在重組后的通用汽車公司與克萊斯勒公司中發(fā)揮什么作用。他說，政府不會(huì)干涉公司管理層決策，同時(shí)將盡早賣掉手中這兩家公司的股票。
不干涉
布盧姆當(dāng)天在“汽車城”底特律和國會(huì)監(jiān)督小組會(huì)晤。他告訴小組成員：“奧巴馬政府在新通用和新克萊斯勒當(dāng)中將是一個(gè)不情愿的股東。”
通用和克萊斯勒總共接受美國政府大約650億美元援助。作為交換，政府擁有通用大約61%股權(quán)，擁有克萊斯勒大約8%股權(quán)。隨著這兩家公司上月和本月分別脫離破產(chǎn)保護(hù)，作為大股東的政府將如何做吸引了國會(huì)的興趣。
布盧姆說，政府不會(huì)干預(yù)公司管理層作出的決定，在這兩家公司扭虧為盈的努力中，政府在大部分時(shí)間將作一個(gè)看客。
他說，鑒于兩家公司選出了新的董事會(huì)，在明年董事會(huì)改選前，政府不會(huì)參與任何企業(yè)具體事務(wù)。
“拷問”布盧姆的是負(fù)責(zé)監(jiān)督大規(guī)模金融救援計(jì)劃的國會(huì)監(jiān)督小組，由哈佛大學(xué)法學(xué)院教授伊麗莎白·沃倫領(lǐng)銜。救助汽車業(yè)的資金來自金融救援計(jì)劃。
早點(diǎn)賣
除了如何處理自身的“大股東”身份，監(jiān)督小組還對政府會(huì)如何處理手中的股份有疑問。對這些股份，布盧姆說：“我們希望越早處理掉越好。”
具體到政府持有股份最多的通用，布盧姆說，政府希望新通用能在2010年重新上市。他說，政府不會(huì)在新股發(fā)行時(shí)就賣掉手中的所有股份，而是會(huì)留下一部分，等股票價(jià)格升上去了再賣。
布盧姆說：“納稅人出了很多錢，他們希望把投資收回來。”他說，政府救援汽車業(yè)的成敗就要看是否能盡快完整收回投入的資金。
和布盧姆一同接受質(zhì)詢的還有通用和克萊斯勒的高管人員，他們說，公司計(jì)劃歸還政府的借款。
憂福特
美國三大汽車制造商中，只有排名第二的福特汽車沒有申請政府援助。福特方面說，自己有足夠資金實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。
但國會(huì)監(jiān)督小組擔(dān)心，政府救援通用與克萊斯勒讓福特在競爭中處于不利境地。監(jiān)督小組成員、來自得克薩斯州的共和黨眾議員杰布·亨薩林說：“我想知道聯(lián)邦政府的行為是否會(huì)導(dǎo)致福特經(jīng)營狀況惡化。”
布盧姆回答說，他無法對未來做出預(yù)判，如果福特向政府求援，政府會(huì)如何回應(yīng)。
他說：“我手頭沒有水晶球。如果福特求援，那時(shí)的現(xiàn)實(shí)情況將決定政府如何評估。”(新華社專稿)
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