本報訊
全國政協委員、浙江吉利集團董事長李書福建議，增加城市無障礙公共汽車和出租車等公共交通工具的數量，以達到公交總量的5%至10%。
目前，美國、英國和日本等國家以及我國香港、臺灣等地區的無障礙交通系統都非常完善。美國早在1961年就由美國國家標準協會制定了第一個《無障礙設計標準》，并于1968年和1973年分別通過了《建筑無障礙條例》和《康復法》，提出在公共建筑、交通設施、住宅及所有聯邦政府投資的項目中必須實施無障礙設計。英國的公共交通系統同樣是無障礙的。
據介紹，目前我國殘疾人約占全國總人口的6.3%，65歲以上的老年人約占全國總人口的8%。雖然近些年我國城市交通在無障礙建設方面取得了一定成績，但總體來看，同殘疾人和老年人的需求及發達國家的情況相比還存在不少差距，一些城市人行道的盲道建設不系統、不健全，盲道上時常存在障礙物(例如電線桿、沙井蓋等)，并經常出現中斷現象；人行天橋、人行地道沒有坡道或坡道的坡度過大；交通信號沒有聲音提示，未考慮殘疾人的過街要求；缺乏無障礙公共汽車和出租車。
李書福認為，一個“以人為本”的城市交通系統應充分考慮到殘疾人和老年人的通行，為他們提供無障礙的設施及工具，使他們能平等充分地參與社會生活，共享社會物質文化成果。無障礙環境建設不僅體現了一個國家、城市的社會文明程度，且是構建社會主義和諧社會的重要內容。他還建議，對城市無障礙公共交通系統設計、建設、驗收進行嚴格審批考核，進一步完善法規，并加強管理和設備維護。 |
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