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| 2010-05-04 作者:記者 方燁/北京報道 來源:經(jīng)濟參考報 |
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5月2日，海航集團宣布與首旅集團共同出資組建北京首都航空有限公司(以下簡稱“首都航空”)。首都航空是由海航集團八大板塊之一的海航旅業(yè)集團旗下的金鹿航空公司增資組建的，基地沿用金鹿航空公司基地，設在北京。
目前，海航集團旗下有大新華航空和首都航空兩家基地設在北京。但是與遲遲未能達到資產(chǎn)置換目的的大新華航空相比，首都航空的組建成為海航集團在北京航空市場擴展實力的重要一步。
在首都航空掛牌的發(fā)布會上，海航集團董事局董事劉嘉旭雖然說：“海航總部設在海南，不會遷到北京。”但他也同時承認，海航集團名下的一些核心業(yè)務將隨著首都航空的成立遷向北京。
長期以來，改名換姓進軍北京市場，摘掉頭上海南航空這一區(qū)域性帽子，一直是海航集團追求的目標。按照海航集團董事長陳峰的構(gòu)想，大新華航空成立的目的就是把海航旗下四家航空公司——海南航空、新華航空、山西航空、長安航空的資產(chǎn)全部整合到一起，同時將海航的支線、貨運、物流等資產(chǎn)一并注入。最終，以大新華航空的名字取代海南航空。但是，這一設想實現(xiàn)起來困難重重。
2009年6月，海航集團與天津市政府達成協(xié)議，以集團旗下的大新華快運航空有限責任公司為基礎，共同組建了天津航空。沿用相關經(jīng)驗，海航集團在今年又說服了北京市政府，組建了首都航空。
據(jù)介紹，此次組建的首都航空由海航集團旗下金鹿航空增資更名而來。由海航集團和首旅集團共同增資組建，注冊資本15億元，其中海航集團占70%，首旅集團占30%。
業(yè)內(nèi)觀察家分析，公司成立本身就意味著海航集團加強了與北京市政府的聯(lián)系，擴大了集團在北京的影響。按照公司規(guī)劃，未來5年，首都航空的機隊規(guī)模將從目前的49架增加到不少于200架。如果這一目標能夠?qū)崿F(xiàn)，無疑會顯著加強海航在北京航空市場的影響力。 |
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