人人都說，中國是自行車王國。但咱們這“王國”，今天似乎已經(jīng)名不副實(shí)了，至少在北京是這樣。
而在丹麥，在哥本哈根走一遭，我仿佛回到了上世紀(jì)80年代的北京。
自行車充斥了這個國家，在這個城市，自行車無處不在。大街小巷、房前屋后、廣場飯店、政府門前，到處是自行車。多到甚至有點(diǎn)雜亂無章，有點(diǎn)像中國的無序，有點(diǎn)像在北京的我家周圍……
如果你去哥本哈根旅游，拍的照片里沒有自行車的蹤影，那你在這個國家、這個城市的瀏覽，肯定是過于走馬觀花了。
丹麥自行車多，多到500多萬人口中，有400多萬輛自行車的保有量，僅首都哥本哈根自行車的總輛就超過30萬輛。自行車是丹麥人最喜愛的交通工具，從數(shù)量上可見普及程度之高。據(jù)說，將近40%的哥本哈根人選擇騎自行車上班或上學(xué)。
在哥本哈根街頭，關(guān)于自行車和騎車人的一切，都隨處可見：有溫馨的、有匆忙的、有悠閑的有可愛的、有優(yōu)雅漂亮的，甚至有滑稽的。
我們國家有交通法規(guī)規(guī)定不許騎車帶孩子，而在丹麥，他們制作出帶拖斗的自行車，安全和使用的問題就都解決了。
自行車仿佛是這里人生活的一部分，不管走到哪里，背景中總是少不了自行車的芳蹤。或者說，少了自行車，就覺得少了些什么一樣。
如果在街頭隨便找一個丹麥人問，為什么騎車出行，他的答案大致會有以下幾種：1.方便、快捷，不堵車；2.自由靈活；3.環(huán)保低碳。
丹麥政府為了鼓勵人民騎車出行，也算是想盡了各種辦法。看看下面這輛自行車是干啥用的（圖3）？這樣的改造，也算獨(dú)具匠心了吧。其實(shí)這是郵遞員騎的自行車，為支撐前面的大箱子，還專門設(shè)計了小輪子（見下圖）。
為了保護(hù)騎車人的安全，哥本哈根市政府修建了很多自行車道，寬敞程度是我們在北京難以想象的。
此外，丹麥的地鐵和輕軌火車都允許乘客攜帶自行車上下（見右圖），這樣就更加方便了市民騎車出行。當(dāng)然前提是車廂里沒有我們這么多人，不然人都快沒有立足之地了，哪還有放自行車的地方？
還有，停車方便也是一大特點(diǎn)。在城市的地鐵站、商店超市旁邊、酒店門前，都有專門的自行車停車場。就連政府機(jī)構(gòu)門前，也照樣堂而行之地，有自行車放車的位置，而且，還為自行車設(shè)計了存車架。最最重要的是，不管是哪兒，停自行車全部免費(fèi)。不像我們這里，騎自行車去個稍微像點(diǎn)樣子的三星級酒店，都要把自行車停到800米以外，更不用提政府機(jī)關(guān)了……
在哥本哈根，我無意中看到了幾輛樣子特別的自行車。難道這就是傳說中為游客設(shè)置的免費(fèi)自行車么？趕緊過去看看。果然是它們，免費(fèi)自行車有各種型號，你可以根據(jù)自己的身高選擇一款。車把上，很貼心地設(shè)置了自行車游哥本哈根的地圖，還告訴你，有多少地方可以找到這樣的免費(fèi)“午餐”（見右下圖）。
來看看免費(fèi)騎車的程序：1.找到免費(fèi)自行車的位置，我印象里，老城好像有7處吧；2.車把中間，有個硬幣插口，放入一枚20克朗的硬幣；3.使勁將硬幣壓入孔中，上面的鐵鏈鎖就可以拔出來了；4.好了，現(xiàn)在自行車是你的啦。別忘了看好地圖，找到還車的地方，當(dāng)然你隨便在哪里還都成，不必回到原處；5.還車的時候，別忘了取回你的20克朗。哥本哈根對于自行車的鼓勵政策，算是非常貼心了吧？
那么，在丹麥買一輛自行車到底是什么價格呢？我于是到處尋找自行車店，在老城里我終于找到一家。在這家店里，一種最普通的自行車的標(biāo)價是4000克朗，好像這是店里最便宜的啦，差不多5000人民幣啊，貴的有點(diǎn)讓人心驚肉跳！可是你看看櫥窗里的那輛，1.9萬克朗！（見題頭圖）
丹麥政府對自行車的鼓勵，還滋生了一個行業(yè)：自行車出租車，看起來像不像我們的三輪車？
話說到這兒，我想，我們這個自行車大國，如今是不是需要另外一個自行車大國號召我們“騎回自行車”了呢？
