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在雷克薩斯油電混合動(dòng)力車型族譜中，26日在中國上市的新生代轎車CT 200h是首款發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于2.0升的袖珍車型，可謂將環(huán)保與豪華、靜謐與激情、優(yōu)雅與動(dòng)感融為了一體，集中展示了雷克薩斯致力于“人、車、社會(huì)”可持續(xù)發(fā)展的理念與成果。
作為雷克薩斯中國車型家族的最新成員，CT 200h前臉采用雷克薩斯新一代家族式紡錘形前格柵，配合藍(lán)色油電混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)，彰顯出與眾不同的特質(zhì)。內(nèi)室設(shè)計(jì)將中控臺(tái)按功能劃分為顯示區(qū)和操作區(qū)。顯示區(qū)的位置讓駕駛者的視線不會(huì)進(jìn)行大幅度的轉(zhuǎn)移，而操作區(qū)將配置整合在觸手可及的位置，讓駕駛者將身體的移動(dòng)幅度減少到最小。源自F1賽車靈感的座椅設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了CT 200h的運(yùn)動(dòng)感，包裹式的座椅，能夠在車輛高速行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)為駕駛者提供顯著的側(cè)面支撐。后備廂空間可分上下兩層存儲(chǔ)，容積達(dá)到375升，如將后座放倒，更能創(chuàng)造985升的超大儲(chǔ)存空間。
CT 200h采用雷克薩斯第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在雷克薩斯家族中首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款完全油電混合動(dòng)力車型，CT 200h既可以在純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或純電動(dòng)模式下工作，也能夠在兩種動(dòng)力聯(lián)合的模式下工作，雙重動(dòng)力帶來更為澎湃的駕馭感受。百公里綜合油耗低至4.6升，二氧化碳排放低至107克/公里。
CT 200h獨(dú)創(chuàng)經(jīng)濟(jì)(ECO)、純電動(dòng)(EV)、標(biāo)準(zhǔn)(NORMAL)及運(yùn)動(dòng)(SPORT)四種駕駛模式。標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)駕駛模式致力于營造穩(wěn)定輕松的駕駛環(huán)境；純電動(dòng)模式下，車輛僅靠電池提供電力工作，發(fā)動(dòng)機(jī)完全不介入，進(jìn)而達(dá)到零噪音、零排放行駛；運(yùn)動(dòng)模式下，儀表臺(tái)背光由藍(lán)色變?yōu)榧t色，混合動(dòng)力指示表變?yōu)檗D(zhuǎn)速表，動(dòng)力反應(yīng)更加迅速，轉(zhuǎn)向操作更加明顯，同時(shí)牽引力控制系統(tǒng)(TRC)及汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)會(huì)減少對(duì)駕駛的介入，讓操控的樂趣更加明顯。
為了讓消費(fèi)者安心使用油電混合動(dòng)力車型，雷克薩斯特別為中國消費(fèi)者提供了油電混合動(dòng)力車型六年或15萬公里的免費(fèi)保修免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)除更換機(jī)油機(jī)濾，還對(duì)車輛進(jìn)行40余項(xiàng)的全面檢查。
