《證券日報》記者統計發現，截至12月16日收盤，A股市場共有3只一元股，47只兩元股。除了低價股的增多，A股多數股票都難逃下跌的命運。有統計數據顯示，兩市2283只股票中，有183只股票的股價下跌近半成為了“腰斬股”，在整個市場中占比達到8%，其中滬深主板個股共有97只。
中投顧問IPO咨詢部分析師崔瑜向《證券日報》記者表示，排除企業經營因素，從實體經濟政策對大盤影響的角度來看，近期股市筑底趨勢明顯，而實體經濟政策在短期內調整的可能性非常大，預計在2012年第一季度，經濟政策的調整即將到來，此后資本市場將以上揚趨勢為主。
12月15日，A股市場共有4只一元股，分別為京東方A、TCL集團、長航油運、ST梅雁；到了12月16日，A股大盤全面反彈，原本的4只一元股也變為了3只，ST梅雁隨著大盤的反彈最后漲停在了2.07元的價位上。
對于股市中為何會出現一元價位的白菜價，崔瑜認為，“從大盤整體原因來看，出現一元股現象是受到資本市場走勢限制”。他還表示，“股價白菜價并非常態，是在特定階段出現宏觀經濟政策與企業經營狀況相結合的結果。”
12月16日，TCL集團與京東方A都以1.80元/股收盤；長航油運則是以1.96元/股收盤。
“從個股原因來看，京東方A、長航油運的價格下跌與其經營業績波動有直接關聯，至于TCL的價格下跌幅度則主要由于整體市場原因，不排除筑底因素。”崔瑜向記者談到。
TCL集團三季報顯示，1-9月，公司盈利8.26億元，同比增長322.53%，每股收益0.0974元。京東方A前三季度實現營業收入85.15億元，虧損21.43億元；預計全年虧損達到30億元—32億元之間。長航油運三季報顯示，1-9月公司實現營業總收入36.86億元，同比增長16.08%；凈利潤虧損5.38億元。第三季度，公司實現營業總收入12.95億元，同比增長26.66%；凈利潤虧損2.18億元。公司預計，2011年度歸屬于上市公司股東凈利潤將出現虧損。
崔瑜分析，簡單而言，長航油運的行業波動決定了市場投資波動。長航油運的經營環境惡化的原因是多樣的，其中營運成本、財務成本壓力迫使業績出現大幅下滑。
據深交所公布的統計數據，12月15日與16日成交量最大的5只個股分別為TCL集團、萬科、蘇寧電器、京東方A、攀鋼釩鈦。
事實上，對于16日因漲停而脫離一元股的ST梅雁來說，是最不被看好的一只股票。
崔瑜認為，ST梅雁的股價下跌則與企業經營者不作為有直接關聯，投資者對企業中長期經營喪失信心。
