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2012-04-06 作者：記者 王文帥 李延霞/北京報道 來源：經濟參考報
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上市保險公司的年報已經披露完畢，業績表現并不盡如人意，尤其是中國人壽和中國太保去年凈利潤出現負增長。分析認為，上市保險公司今年有望迎來投資收益率和保費收入增速的雙雙回升，或令其業績逐漸步出底部，4月份出爐的一季報表現有望超出預期。
華泰聯合證券發布的研究報告認為，保險行業估值和業績目前均已觸底，反彈一觸即發，預測保險業一季報凈資產增速有望達到近10%。
去年四季度的資本市場下跌導致多家保險公司計提了較高的減值準備，這也成為影響年報業績表現的重要因素。廣發證券認為，受益于今年一季度投資環境的明顯改善，上市保險公司一季報有望超預期。
壽險方面的調整態勢仍將繼續。當前和今后一段時期，我國壽險業將從過去的高速增長向次高速增長轉變，并將進入轉型或調整期。總體來看，由于銀保監管政策變化、壽險行業理財產品競爭力降低等問題，現階段我國壽險業在產品、渠道、資本補充等方面均面臨較大挑戰。預計今年上半年是壽險業最困難的時期，面臨的增長壓力最大。
產險方面，監管部門在3月頻出新政，繼續發力規范車險市場：3月8日保監會發布《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》，逐步建立市場化導向的條款費率形成機制；3月14日保險行業協會發布《機動車輛商業保險示范條款》，在刪除十余條免責條款的同時，也從明確代位求償、簡化索賠資料等多個方面加強了消費者權益保護的力度。
業內人士認為，示范條款公布后，保險行業還有大量準備工作需要跟進，比如純風險損失率的測算、行業示范單證的設計、行業承保和理賠實務的制定、行業平臺的改造、各保險公司承保和理賠系統的改造以及相關單證的印制發放、從業人員的培訓宣導等，這些都將影響到示范條款的實施進度，因而目前示范條款的正式適用尚無具體日程表。
在車險費率市場化改革方面，盡管《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》強化了保險公司在條款費率擬訂、執行中的主體作用和責任，但也只是原則性指引，具體條款以及費率標準都還要等待保險行業協會的調研數據、或者保監會的具體細則。
伴隨著資本市場不確定性上升，特別是去年股市債市雙跌，保險公司的償付能力壓力增大，年報顯示多家保險公司償付能力出現下滑。在償付能力監管的剛性約束越來越強的背景下，中國人壽、中國平安、新華保險目前都已明確相關的融資計劃，并將陸續實施，對市場的具體影響還需拭目以待。
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