|
最新統計數字顯示，在剛剛過去的黃金九月，日系車企銷量整體下滑超四成，而德系、韓系及美系車均有較大幅度上升。
據統計，9月國產日系車銷量僅15.70萬輛，同比下滑41.3%。其中，下滑最快的是三菱，其銷量僅為1581輛，同比下滑了近六成(59.7%)；其次是日產，銷量為4.30萬輛，同比下滑47.2%；豐田、本田、鈴木和馬自達銷量也均有不同程度的下滑，其降幅分別為38.4%、41.2%、41.8%和22.7%。
與此同時，德系車、美系車及韓系車則乘勢而上，銷量節節攀升。其中，美系和德系銷量增長最快，9月銷量分別為17.20萬輛和25.25萬輛，同比分別增長16.5%和12.9%。韓系車和法系車銷量分別為12.74萬輛和11.68萬輛，同比分別增長9.1%和9.2%。
分企業來看，德系大眾今年9月銷量為23.03萬輛，同比增長10.6%。其次是美系通用，銷量為12.85萬輛，同比增長7.6%。而銷量位列第三的是韓系現代，其9月銷量為8.42萬輛，同比增長14.9%，首次超過日系豐田和日產。
美系福特9月銷量4.35萬輛，同比實現54.7%的增長。德系中的寶馬和戴姆勒銷量分別為1.25萬輛和9691輛，同比分別增長43.9%和41.6%。
黃金9月的銷售形勢已使日系車1-9月乃至全年銷量走了麥城：1-9月，德系車銷量同比增長20.2%，名列前茅，美系、韓系、法系銷量也分別增長9.0%、9.1%和7.1%。而日系車銷量增幅最低，同比僅增2.2%，其中，日系“三小”企業——鈴木、馬自達和三菱銷量均以兩位數下滑。預計到年底日系車銷售還將進一步跌入冰點。
|