2012年最后一天，興業(yè)證券汽車行業(yè)分析師李綱領以一個反問句作為研報標題，將了東風汽車一軍。研報對東風汽車持股3%以上的股東提出兩點建議，其中之一就是提交議案罷免負責輕卡業(yè)務的管理層。
一些業(yè)內人士認為，興業(yè)證券研報呼吁罷免東風汽車輕卡業(yè)務管理層的背景是，東風汽車輕卡業(yè)務持續(xù)虧損，嚴重吞噬利潤。
興業(yè)證券研報認為，東風汽車投資太少、管理效率太低，輕卡業(yè)務連續(xù)虧損，東風汽車另兩大主營業(yè)務康明斯和鄭州日產(chǎn)掙的錢全被輕卡業(yè)務虧光了。從三季報看，2012年1月-9月公司輕卡業(yè)務量價齊跌，而競爭對手不僅價格穩(wěn)定，且銷量有正增長。該研報還表示，規(guī)模相當?shù)母偁帉κ纸础⒏Ｌ锏妮p卡業(yè)務都能賺錢，若不是管理問題，就請管理層給一個更好的解釋。
(摘自每日經(jīng)濟新聞。整理：任浩鵬)