|
2007年，受“港股直通車”傳言影響，一時引爆外資行發行眾多QDII去香港淘錢。怎奈事與愿違，在風高浪急的海外市場，眾多QDII遭遇了全軍覆沒式的重創。持有東亞銀行的境外代客理財產品“利財通1期”的投資者更是痛苦不堪：該產品在2007年發行2個月后就浮虧了70%，延期4.5年后，依然虧損超過60%。
前不久，購買了該款產品的楊洋(化名)打來電話，向記者投訴：“該產品宣傳時有嚴重的誤導性，害得我和公公投進去的40多萬元和30多萬元都虧得底朝天，如今只剩下零頭了�！�
“2007年9月，我花40多萬元買了‘利財通’投資產品系列1。當時宣傳說可能2個月后就能結束，哪知合同由1.5年延期至6年，虧損最嚴重時虧了90%。如今5年多過去，現在贖回的話，還只有不到13萬元�！睏钛筇峁┑臅娌牧戏Q，她想以自己的理財經歷提醒投資者，在購買產品時要擦亮眼睛，看清合同，高風險不容小覷。
2007年9月，東亞銀行推出了一款可轉換非保本QDII產品——“利財通”投資產品系列1，掛鉤的是4只預期將受惠于中國利好勢頭的香港H股：復星國際、大唐發電、中國人壽及招商銀行。在該產品說明書上寫著，在16個觀察日，只要掛鉤籃子股票內最遜色股票的表現下跌小于8%，“觸發事件”發生，投資產品將提早到期及終止，投資者可取回全部本金及額外獲取年收益率15%的紅利收益。即使結算日最遜色股票的表現下跌多于8%，只要在整個1.5年的投資期內，每個交易所營業日所有股票的表現未曾下跌多于30%，投資本金仍獲100%保證。
對此，楊洋有很大的疑問。她說：“任意一只股票在連續一年半的時間里不跌破8%的可能性有多大？4只股票都不跌破8%的可能性又有多大？購買這個產品能拿到收益的可能性其實是非常渺茫的。銀行的產品設計不合理。”
|