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　　歐美原油期貨是全球原油定價的兩大風向標。馬年伊始，紐約油價連續五個交易日上漲，并突破100美元，創出年內新高。但與我國成品油調價緊密度更高的倫敦布倫特油價表現相對弱勢，這在一定程度上化解了國內油價上漲的風險。2月12日24時，馬年首個成品油調價時間窗口將開啟。專家表示，雖然國內成品油價格處于上漲通道中，但由于對應漲幅可能難以滿足50元的調價門檻，預計本輪成品油調價或擱淺。
　　由于市場預期美國經濟持續復蘇，再加上寒冷天氣提振取暖油需求，紐約油價連續五個交易日上漲。到2月10日收盤，紐約油價突破每桶100美元關口，再度刷新年內最高紀錄。相比之下，由于中東地緣政治緊張局勢緩和，倫敦布倫特油價則小幅下滑，收于每桶108.63美元。自2014年以來，紐約油價累計上漲了1.7%，布倫特油價則下跌了2%。
　　“投機商炒作天氣因素是推動近期紐約油價破百的主要原因。”招商期貨原油分析師王艷慧表示，近期美國原油庫存維持高位，但嚴寒天氣導致取暖油需求提振，取暖油庫存連續兩周下滑，支撐紐約油價反彈。隆眾石化網原油分析師李彥表示，今年國內春節期間，國際原油市場波動相對平穩。美聯儲二度削減QE，市場對此卻反應平淡。總體看來，美國經濟復蘇勢頭穩健，嚴寒天氣驅動取暖油需求上升，再加上庫欣地區“堵庫”現象緩解，這都對紐約油價形成了支撐。
　　但從持續性來看，當前國際油價已處于相對高位，專家認為紐約油價繼續大幅上漲的空間仍有限，布倫特油價在缺乏利好支撐的背景下也難出現反轉。東方油氣網分析師程瑞鋒表示，美聯儲兩度削減QE，讓原油市場顯得有些“缺錢”。雖然當前為取暖油需求旺季，但隨著冬季逐漸離去，煉廠開工率會下降，原油需求將受到影響。預計進入2月中下旬之后國際油價會徐徐下行。
　　我國進口原油定價主要參照布倫特原油。近期紐約油價突破一百美元，但布倫特油價相對疲軟，這使得國內成品油漲價壓力得以化解。上一輪國內成品油調價發生在1月24日24時，汽柴油價格每噸分別下跌了130元和125元。根據《石油價格管理辦法(試行)》規定，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。由此來看，到2月12日24時，馬年國內首個成品油調價的時間窗口將開啟。但由于國際油價漲幅有限，本輪調價幅度或難以達到調價門檻。
　　新華社石油價格系統發布的統計數據顯示，2月10日一攬子原油平均價格變化率為0.56%。生意社成品油分析師李宏分析稱，按目前的原油變化率來看，本輪油價調整雖然處于上行通道，但幅度在每噸30元左右，尚未達到每噸50元的調價門檻。預計本輪油價上調風險或被化解，調價幅度或順延至下輪調價時累加或沖抵。目前布倫特油價在每桶108美元附近，據安迅思息旺能源測算，只有當布倫特油價上漲至每桶111美元以上，本輪對應的調價幅度才可能滿足調價門檻。但安迅思息旺能源研究部資深分析師梁丹認為，最新披露的匯豐中國PMI數據低于預期，再加上中東地緣政治緊張局勢趨于緩和，短期內布倫特油價大幅反彈動力不足。預計本輪國內成品油調價擱淺概率較大。