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親手試駕過致炫的媒體人都有個共識，那就是廣汽豐田這款以6.98萬元-10.88萬元超值價格打造的戰略車型，時尚大氣、性價比極高，十分適合剛走入社會的年輕一族。
外觀方面，致炫一改豐田中庸風格，車頭跨張帥氣，霸氣十足的“大嘴”造型，視覺張力強勁。車身設計采用豪華車慣用的游艇式C柱，令車側窗與尾窗連成一體，構成懸浮式車頂，讓車身看起來更加修長，開在路上，回頭率很高。
致炫內飾簡約，儀表臺面板從兩側A柱向中控臺交匯集結，形成視覺中心，控制面板、多功能方向盤和車門內飾板多處的亮銀飾條，以及手工縫線效果，質感十足。憑借出眾的設計，致炫贏得了北京國際設計周組委會頒發的“2013北京國際設計周-汽車設計獎”。
致炫以大兩廂超級實用的空間和性能直逼A級車型。坐進致炫，第一感受就是前所未有的小車大空間。致炫長寬高分別為4115/1700/1495mm，軸距長達2550mm，后排空間前后距離663mm，1700mm的后排橫向乘坐寬度，即使3個1.75米的大個子坐上去也不會感到擁擠。可以說，致炫寬大的內部空間，明顯優于A0級小型車市場上其他競爭對手，甚至接近主流A級車型。
此外，致炫的行李廂容積達到326L，與POLO、嘉年華等主流小型車不到300L的行李廂相比，致炫完全超越了AO級車型的標準，致炫的后排坐椅還可以根據實際需求，按照4/6比例放倒，從而騰出更大空間來放置大件物品。
強勁動力和低油耗實現了“魚和熊掌兼得”。致炫采用豐田全新“NR發動機+i-Super變速器”動力系統。NR發動機具有高功率輸出、高壓縮比、高匹配性活塞“三高”優勢。其中，高壓縮比帶來高動力和低油耗；高匹配性活塞降低摩擦，確保高燃燒效率；而采用雙VVT-i技術和優化進、排氣系統，進排氣量更多，可實現更高輸出功率。由于氣缸體、進氣管、排氣管、油底殼均進行輕量化處理，形成“四輕”特性，使發動機重量進一步降低。這些技術改善和創新，使NR發動機具有低油耗、低摩擦、低噪音、低振動、低排放等“五低”優勢。同時，“i-Super變速器”在齒比、油泵、摩擦片、油槽結構等方面進行創新性改良，與NR發動機完美匹配，達成高傳動效率、低噪音、高平順性三大特色。
資料顯示：致炫1.5L發動機最大功率達到79kW，得益于發動機與變速器的完美配合，致炫燃油經濟性遠超同級。致炫1.3L手動車型可實現百公里5.5L的超低油耗，而1.5L自動擋車型也僅為5.7L。這一數據即使某些以節油為立身之本的渦輪增壓車型，也難以企及。另外，致炫還有ECO節能模式，可以幫助駕駛者養成節油駕駛習慣，從而更好的降低行車油耗。
致炫的GOA車身100%采用高強度鋼板。其前防撞橫梁采用從瑞典進口的抗拉強度高達1300Mpa的超高強度鋼板，致炫有尾部橫梁，而大多數同級車沒有。而且門內防撞桿抗拉強度高達驚人的1600 Mpa以上。致炫與凱美瑞在同一條焊接生產線上生產。這條焊接線上有331臺機器人，自動化率近60%，居國內頂尖水平。在被動安全性方面，完全可以滿足我國C-NCAP五星標準要求；尤其是行人保護能力達到了歐洲E-NCAP五星水準。
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