22日，中國人民銀行有關負責人接受中央媒體采訪時表示，央行對于移動支付電子化路線一視同仁，但包括一些打車軟件中使用的二維碼支付方式，沒有密碼認證，不能作為一種可信的支付方式廣泛推廣。
央行數(shù)據(jù)顯示，全國去年移動支付業(yè)務共16.74億筆，金額9.64萬億，分別增長21.86%和317.5%。在移動支付中，依靠微信二維碼支付的打車軟件異軍突起，看起來，出租車司機可以從中額外獲益，乘客也省錢，但在第六屆中國移動支付產業(yè)論壇上，飛天誠信科技公司副總經理鄭相啟以自己的經歷表明：出租車司機同樣擔心打車軟件的支付安全。
鄭相啟認為，出租車司機說，我為什么綁定微信和支付寶？因為我有利益，但為了我的帳戶安全，要每兩天把帳戶中的錢挪走，因為他認為跟我的手機綁定帳戶不安全。
據(jù)報道，中國人民銀行金融IC卡領導小組辦公室主任李曉楓介紹，目前，國內存在三種電子支付路線：商業(yè)銀行移動支付電子化路線，包括打車軟件這樣的第三方移動支付的路線，以及“通信運營商自身或者與中國銀聯(lián)合作的移動支付業(yè)務”。從央行角度，對待這三種路線一視同仁，給各方提供競技舞臺。但是，監(jiān)管機構已經意識到新參與者和新服務將會對支付業(yè)務帶來風險。
李曉楓認為，二維碼支付，成本低廉但不安全，所以沒有密碼認證的二維碼技術不可以作為可信支付技術在線下大范圍推廣。在李曉楓看來，電商、社交移動支付路線會擁有巨大的發(fā)展空間，我國移動支付的發(fā)展方向也已經清晰。
對于未來方向，李曉楓表示，促進移動金融服務與金融IC卡融合，商業(yè)銀行、通信運營商、中國銀聯(lián)的NFC移動支付電子化路線為主導，第三方支付機構、地方性區(qū)域性移動支付電子化路線為補充，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、多方共贏。