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長期以來，汽車制造業(yè)(前裝市場)的飛速發(fā)展有目共睹。不過，人們往往容易忽略后裝市場的強(qiáng)勁發(fā)展與壯大。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明汽車后裝市場的規(guī)模2.6倍于前裝市場，并且處于朝陽產(chǎn)業(yè)階段，發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮螅缃袼啡钡闹皇菚r(shí)間問題。
汽車前裝的規(guī)模體現(xiàn)于“產(chǎn)量”，后裝則體現(xiàn)于“保有量”。盡管這前金融危機(jī)曾讓全球汽車的產(chǎn)量大幅度下滑，但無論如何，汽車的保有量只會(huì)增大不會(huì)減少。因而，大環(huán)境下的經(jīng)濟(jì)狀況發(fā)生改變時(shí)，對汽車后裝市場的影響并不會(huì)太大。
未來的汽車王國里，汽車雖然不會(huì)像電影《變形金剛》里的“汽車人”那樣另類與神奇，但由于人們對時(shí)尚與個(gè)性永不停息的追求，必然使得汽車趨向個(gè)性化發(fā)展，車主的個(gè)性精神內(nèi)涵更大限度的得以綻放。
然而，流水線的“標(biāo)準(zhǔn)化”汽車想實(shí)現(xiàn)個(gè)性化是有較大難度的。由于這種“標(biāo)準(zhǔn)化”難以滿足車主更深層次需求，因此，“瘦身”運(yùn)動(dòng)成整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之必然，減下去的“肉”留給車主更多的“增肥”空間，這個(gè)空間充滿無限遐想。
這與購房一族的“我愛‘毛坯房’不要‘精裝修’”的消費(fèi)理念如出一轍，除了“硬”支出，更多的自由支配權(quán)完全掌握在消費(fèi)者自己手中，而消費(fèi)理念的變化使得消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變就顯得順理成章。叱咤風(fēng)云的前裝市場不再是人們所關(guān)注的唯一閃光點(diǎn)，以汽車用品為代表的后裝市場，正以前所未有的速度趕超前裝市場，締造汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的又一閃光點(diǎn)。
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