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　　法系車在華起步很早，相比同期入華的德系車有所落后，但隨著其品牌力和產(chǎn)品力的不斷提升，法系車近年來(lái)在華市場(chǎng)表現(xiàn)出了越來(lái)越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這是日前由寰球汽車傳媒、V訊網(wǎng)聯(lián)合主辦的“法系車·新契機(jī)與新挑戰(zhàn)”論壇得出的一個(gè)新論斷。
　　2014年是中國(guó)汽車市場(chǎng)又一轉(zhuǎn)折和變革之年。在政策層面，以“反壟斷”為契機(jī)，整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策正在進(jìn)入新一輪的調(diào)整期；在市場(chǎng)層面，整體來(lái)看，盡管在總量上保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在不同系別的車型，不同層級(jí)的車型結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。中國(guó)汽車市場(chǎng)新一輪的“洗牌”態(tài)勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)，而法系車將在其中扮演重要角色。
　　對(duì)此，國(guó)家信息中心劉明汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)劉明認(rèn)為：法系車準(zhǔn)確把握住了中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展變化的趨勢(shì)，通過(guò)高端化和個(gè)性化的努力，提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力以及市場(chǎng)表現(xiàn)，其在消費(fèi)者中的推薦度也超越了日系、韓系，贏得了用戶的認(rèn)可。J.D.Power中國(guó)區(qū)客戶服務(wù)總監(jiān)姜忠軍表示，法系車崛起還有一些“隱形”的原因，如，“法系車的主要代表企業(yè)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谑酆蠓��?wù)滿意度的提高，對(duì)法系車的銷量提升起到了幫助。”