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國內宏觀經濟低迷，車市、房市都進入了近年來少有的冰凍期。可從上海上半年各大國有企業的市場表現來看，最為可圈可點反而是車市和房市的龍頭——上汽集團與綠地集團。前者在低迷車市中實現兩位數增長，國內市場份額進一步擴大，全球500強排位躍升到130位；后者上半年的營收和利潤增長更是超過30%，還首次進入全球500強。在相對最為低迷的市場，兩家企業的表現反而最優異，逆流而上原因何在？上周，在上海市企業聯合會的座談會上，上汽董事長胡茂元和綠地董事長張玉良有一個觀點不謀而合——“攻”也是防風險，越是危機時，越要更好地“攻”，更好地發展企業。
攻，是指“進攻”，是開拓新市場、打敗競爭對手的種種舉動。整體市場低迷時，蛋糕增速不大甚至在萎縮，大多數企業想到的或許都是“守”。畢竟，能夠在低谷中保全自己，積蓄力量，等到市場復蘇時再放手一搏，當然也不失為一種好辦法。但上汽、綠地等企業集團，更多的是看到市場危機中的“機遇”，越是危機時越想辦法“進攻”，雖然這樣的戰略可能對于不同行業、不同發展階段的企業并不都適用，但它們一些具體做法上衍生出的思考還是值得借鑒。
首先，危機中的“攻”，不是盲目沖殺，而是看準機遇有的放矢。行業的危機，往往沖擊的首先是傳統依賴的大領域，如房產低迷中，住宅房產受到的沖擊最大，如果依然采取傳統方向“進攻”，可能“損兵折將”。而綠地上半年的大幅度增長，并不來源于住宅房產，而更多來源于商業地產領域和相關行業。據介紹，綠地僅上半年商業地產的營收就增長150億元，在各大城市建立標志性高樓和城市綜合體，不僅帶動了商業地產，也與各地方政府推動舊城改造、提升城市形象，發展現代服務業的策略相結合，讓商業地產項目與政府城市發展規劃緊密聯系，降低風險，擴大收益。
其次，危機中的“攻”，更需要揚長避短，盡可能發揮好自己的長處。上汽集團及下屬上海通用、上海大眾等合資企業，產品的優點在于多年積累下來的品牌口碑與質量穩定性。以往，在中國車市整體快速增長期，消費者購買意愿濃厚，各類品牌車銷量都很好，上汽的優勢反而體現不出來，一些靠低價路線競爭的企業甚至能占到便宜。但整體市場低迷了，增速放緩了，消費者在購買汽車時更加慎重，多多比較之時，上汽反而堅持和擴大自己的原有優勢，靠質量和品牌口碑取勝，從而能在整體市場萎縮的情況下保持高速增長，并擴大市場份額。也就是說，市場快速增長時，自己的優勢體現不明顯，但不能放棄，因為一旦市場低迷了，這些“殺手锏”往往就能起到市場取勝的關鍵作用。
誠然，危機中的攻勢，本身也具有風險。不同企業不同戰略都取得成功，核心還是在于人。綠地、上汽等掌門人都很坦陳，形成公司內部良好的競爭機制，讓真正有才能的人才來統帥一方，在危機中鎮守故土，伺機擴張。因此，充分調動員工的積極性，特別是領軍人的作用，是企業在危機中發動攻勢的最強保障。
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