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最高人民法院日前公布“司法解釋”，對酒駕、毒駕肇事后交強險賠償等問題做出明確規定。交通事故人身損害賠償糾紛的案件數量近年來迅速飆升，僅次于婚姻家庭糾紛、勞動糾紛。新的“司法解釋”理順了以往交強險制度體系中一些“擰巴”的規定，能減少許多消協搞不定、法院拿不準的“糊涂案”，更好地保護受害者的權益，降低涉案方的維權成本。
然而，“糊涂案”減少了，“糊涂賬”的問題又浮上水面——
面對賠償義務的剛性化和追償范圍的擴大，保險業馬上聲稱：交強險本來就連年虧損，現在賠償、人工成本都增加了，“漲價”已如箭在弦上。
漲多少？漲得合理嗎？恐怕保險業還拿不出令人信服的數據。交強險如水價、電價一樣，屬于公共產品，其定價應該經過廣泛聽證，并由國家管理部門而非保險業自己說了算。為此，其經營“賬單”也必須公開透明。
在我國臺灣地區的交強險“收支”賬目里，別說賠款支出、人工費用等成本大項，連貼在車窗上的保險標識花去多少錢也一清二楚。
事實上，在財產險費率分解中，理性損失、非理性損失、詐騙損失等每一項開支都可分項列計，算出其占總費率的比例。可多年來我們的交強險“賬單”中，哪項成本占費率多少，新增責任對應提價多少，都沒說清楚。甚至連最基本的、交強險費用和商業險費用的分攤依據，保險業也拿不出來。加之，在叫嚷“虧損”同時，各公司又紛紛申請該項業務經營資質，這更讓廣大車主質疑：交強險盈虧并無定論，交強險漲價沒有依據！
“糊涂賬”在保險業由來已久。比如，分紅險保單分紅與保險公司投資收益大概是怎樣的對應關系？為什么有些年景公司賺了保戶不賺，公司“大賺”保戶“小賺”？再比如，給車損險定價時，為什么在車價里加上購置稅？保費保額比僅為1：1.2的壽險是怎么算費率的等等，盡管有些上市公司能拿出審計部門認可的財務年報、監管部門的產品備案乃至收費許可，但消費者們要的不是報表和公文，而是項目明細、語言通俗、入情入理的“明白賬”。
“糊涂賬”、“糊涂案”頻發的病根兒，在于一些保險企業并未從骨子里樹立服務意識。他們或為自身利益“故意糊涂”，或漠視問題
“難得糊涂”——面對糾紛、案件，不是主動完善制度、條款，而是放任問題不斷累積，最終傷害保戶利益，抹黑品牌形象與行業形象，侵蝕發展根基。
解決這些問題，一方面，保險監管還需跟進，包括加緊完善制度體系、加強示范條款制定、加大監管執法力度等等。特別是對法定保險，監管部門、審計部門必須進一步完善信息披露制度，同時抓緊開展“國家精算”工作，對法定保險費率的厘定，不能受保險公司乃至行業組織的左右，監管部門要有自己的機構、人員，以其獨立、權威的信息與見解，對社會公眾釋疑解惑。此外，保險企業為打造百年老店計，也應完善內控管理，重視訴訟成本以及其背后的品牌信譽。
如果老是拿“糊涂賬”面對消費者，總是用“糊涂案”聚焦公眾注意力，企業必定行而不遠。該“明白”起來了！
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