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管理層近期表示將重點支持興建鐵路，以達到刺激經濟增長的目的，這給股市帶來了重大利好。不僅鋼鐵煤炭等產能過剩領域得到新的需求，而且也給中西部開發(fā)帶來新的契機，進而增加居民的購買能力，同時也給社會增加了重要的資金，這對于經濟和股市都是重磅利好。
長期以來，中國經濟都依賴房地產作為增長的支柱，但隨著房價越來越高，居民對于房價的反感程度與日俱增，單純依靠房地產發(fā)展經濟已不能持續(xù)，于是管理層提出大興鐵路建設的思路。本欄認為，鐵路建設或許是改變當前中國經濟增長結構的最佳選擇，其中鐵路建設所需資源和房地產所需資源高度相似，這對于有效利用當前產能很有好處。
如果降低房地產行業(yè)的增長速度，那么必然會有大量的螺紋鋼、煤炭、水泥等產能將出現閑置。如果改為興建鐵路，那么鋼鐵、煤炭、水泥等產能都能有用武之地，只要管理層不要讓相關行業(yè)進一步擴大產能，那么若干年后，這些行業(yè)的產能將趨于合理，未來就可以進入良性發(fā)展的軌道。
一旦國家大力發(fā)展鐵路建設，那么鐵路相關企業(yè)的業(yè)績將會有所提高，鋼鐵、水泥、煤炭等公司也會有所受益。最重要的是，國家掏錢建設鐵路，不管投入多少錢，這些錢都能一層一層進入社會各個環(huán)節(jié)，大量職工能夠獲得更多的工資收入，這對于促進消費也有很大的好處，進而讓全社會絕大多數企業(yè)都能因此受益。
此外，國家把建設鐵路的重點定位中西部地區(qū)，中西部地區(qū)如果鐵路更加通暢，經濟發(fā)展也會更快，此時全國經濟將出現新的增長點，而且中西部地區(qū)由于居民收入普遍低于東部地區(qū)，他們新增加的收入，將有很大一部分轉化為消費，這對于中國經濟也大有好處。
從股市角度看，各行各業(yè)增加的收入，不僅能夠推動上市公司業(yè)績提升，同時也能給股市帶來新的增量資金，居民收入結余部分不管是存入銀行還是直接購買股票，這些資金都會間接或者直接流入股市，這對于股市未來的上漲也是一個重要支撐。
本欄認為，當前股市積弱多年，創(chuàng)造了A股歷史上時間最長的熊市，現在神秘資金推高股市意圖明顯，投資者人心思漲，如果國家政策設計合理，未來股市和經濟的雙重牛市將不再是簡單的中國夢，而是實實在在的中國牛市。
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