日益嚴(yán)重的霧霾天，使得全國(guó)20多個(gè)省份的100多個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)到重污染情況，京津冀、長(zhǎng)三角重污染區(qū)已連成一片。如此嚴(yán)重的霧霾危機(jī)，許多城市是首次遭遇。中央氣象臺(tái)發(fā)布自有霾預(yù)警以來(lái)的首個(gè)橙色霾預(yù)警，地方的氣象部門(mén)也首次發(fā)布橙色甚至紅色預(yù)警。
這么高級(jí)別的預(yù)警尚屬首次，相關(guān)的應(yīng)急機(jī)制更存在不少薄弱甚至空白點(diǎn)。比如，面對(duì)嚴(yán)重霧霾天，有的學(xué)校自己查詢(xún)相關(guān)信息決定停止戶(hù)外活動(dòng)，有的學(xué)校則仍讓老師帶著學(xué)生在操場(chǎng)上做操玩耍;有的城市臨時(shí)停駛部分黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)，有的城市則“動(dòng)作遲緩”甚至沒(méi)有反應(yīng)。一些人還注意到，同樣是霧霾監(jiān)測(cè)和預(yù)警，氣象部門(mén)和環(huán)保部門(mén)的通報(bào)信息內(nèi)容又有區(qū)別，客觀(guān)上也容易形成新的疑惑。
常態(tài)化的霧霾污染，很大程度上是“人禍”，但根治還需要時(shí)間，而提高城市在霧霾污染下的應(yīng)急管理水平，則刻不容緩。
而這些應(yīng)急機(jī)制，不能停留在建立臨時(shí)性的協(xié)調(diào)小組或聯(lián)席會(huì)議上，而是需要建章立制、依法依規(guī)，并配套嚴(yán)格的考核、督辦和問(wèn)責(zé)措施。
信息發(fā)布需要及時(shí)暢通。霧霾“突襲”，而相關(guān)的文件“仍在路上”——這樣的情況需要避免。隨著霧霾天氣的常態(tài)化，政府內(nèi)部和對(duì)外的信息傳播都需要?jiǎng)?chuàng)新手段、提高時(shí)效，政府的短信平臺(tái)、官網(wǎng)、微博、微信等信息渠道需要徹底激活甚至發(fā)揮“主渠道”作用。
全社會(huì)的“自我管理”需要增強(qiáng)。應(yīng)對(duì)霧霾污染，與其一味抱怨，不如實(shí)實(shí)在在做一點(diǎn)事。比如企業(yè)自身降低能耗和排放，商務(wù)和個(gè)人出行更多轉(zhuǎn)向公共交通，社會(huì)組織參與進(jìn)行相應(yīng)的科普、動(dòng)員和培訓(xùn)，等等。摘編自新華社12月8日電文/葉鋒