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　　日本首相安倍晉三21日晚在《亞洲未來》國際交流會上發(fā)表演講時宣布，日本將在今后的5年內(nèi)提供13.2萬億日元（約為1100億美元）資金，支持亞洲國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
　　安倍表示，日本可以通過亞洲開發(fā)銀行、日本政府系統(tǒng)的“國際協(xié)力銀行”和“國際協(xié)力機構(gòu)”三條渠道向亞洲國家提供資金的支持，為亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻一份力量。安倍強調(diào)，日本可以利用自己的技術(shù)優(yōu)勢，向亞洲國家提供經(jīng)久耐用、對自然環(huán)境負荷小、具有防災(zāi)減災(zāi)作用的高品質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施。
　　根據(jù)日本政府制定的方案：日本將通過其主導(dǎo)的亞洲開發(fā)銀行提供約530億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金；向國際協(xié)力銀行和國際協(xié)力機構(gòu)分別增資約200億美元和335億美元，同時，大幅增加政府開發(fā)援助的低息貸款和無償援助資金。
　　由于向發(fā)展中國家提供巨額建設(shè)資金存在風險，日本政府決定采用國家財政預(yù)算撥款和動員日本金融機構(gòu)以及大型企業(yè)共同參與投融資的方式來籌集這筆巨額資金，以減少實施過程中來自在野黨和國民的阻力。
　　日本政府還期望通過向亞洲國家提供巨額基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，采用日本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標準，逐步建立以日本標準為基準的國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標準，主導(dǎo)今后的國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。
　　據(jù)日本媒體報道，泰國籌建中的首條高速鐵路預(yù)定采用日本新干線技術(shù)，兩國的交通運輸部長將于5月27日就高鐵建設(shè)合作問題在東京舉行會談，并簽署相關(guān)文件。這條從曼谷連接北部旅游城市清邁的高速鐵路全程680公里，預(yù)計需要建設(shè)資金15000億日元（約合115億美元）。另外，日本已經(jīng)與印度就孟買至艾哈邁達巴德500公里的高鐵建設(shè)項目，共同進行可行性調(diào)查，并將于今年7月向印度政府提出調(diào)查報告。馬來西亞首都吉隆坡至新加坡全長330公里的高鐵建設(shè)項目也將于今年內(nèi)進行國際投標，日本企業(yè)也在積極準備參與競爭。
　　由于這些國家都缺乏建設(shè)資金，往往需要承建國提供巨額資金支持，如果籌集不到工程建設(shè)所需的資金，即使項目談成簽約，也無法實施。為了協(xié)助日本企業(yè)搶占亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，推進基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備出口戰(zhàn)略，日本政府決定提供巨額資金支持。
　　日本媒體認為，正值亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行發(fā)起成員在新加坡舉行重要會議之際，日本宣布向亞洲國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供巨額資金，其目的是希望借助提供巨額資金援助，形成與中國主導(dǎo)的亞投行抗衡之勢。
　　共同社認為，日本政府在這個時候宣布加強對亞洲國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的扶植，其背景是對中國在本地區(qū)的崛起抱有危機感。
　　《每日新聞》認為，政府決定加強對亞洲國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)援助，主要是希望借此來加大與中國爭奪亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場的力度。
　　《日本經(jīng)濟新聞》說，安倍現(xiàn)在決定增加對亞洲國家開發(fā)援助，是強烈意識到亞投行的成功創(chuàng)立將削弱日本在亞洲的影響力，必須加強融資能力，維護日本的主導(dǎo)權(quán)。
　　近年來，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場正在迅速擴大，初步測算表明，在今后10年內(nèi)，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場規(guī)模將達到8萬億美元。此間輿論認為，中日兩國正在圍繞鐵路、道路、橋梁以及電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場展開了激烈競爭。中國成功地發(fā)起創(chuàng)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，表明中國影響力正進一步擴大。