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城鎮化這部引擎該加足馬力了
城鎮化建設系列述評之一
    2010-02-02    作者:陳曉彬    來源:經濟參考報
  為了盡早進入中等發達國家行列,讓國人過上更好的日子,在未來幾十年里,中國經濟還需要繼續保持較高的發展速度。但是主要依靠工業化這一部引擎,恐怕已難以推動中國經濟像以往30年那樣高速發展了,另一部引擎——城鎮化——也應該加足馬力了。這不僅是一個善待農民的道義問題,也是完成工業化,實現現代化的必經之路。
  工業化通常是指工業制造業逐步在經濟總量中占據主導地位的過程,而城市化(城鎮化)則指總人口中城市人口的比例。在多數國家的現代化進程中,工業化與城市化大體同步,即隨著工業的發展,越來越多的農業人口進城當了工人,成了城市人口。中國選擇了另一條道路,允許農業人口進城當工人,但仍保持“二元化”的戶籍制度,限制農業人口成為真正的城市人口,于是中國出現了“農民工”這個有些荒謬的稱謂。因此中國在工業化迅猛推進的同時,城市化進程卻大大滯后。
  按《經濟參考報》引述的一位北京農民工的估算“一個北京戶籍上綁定的顯性經濟利益竟超過百萬元!”這些經濟利益主要包括教育、醫療、住房等方面社會保障和福利。換言之,每使用一個農民工,城市就有可能節省百萬元的社會保障和福利支出。如果說,改革開放初期,中國實現工業化的主要難題是資金、技術不足,靠“農民工”這種低成本方式能更快地推進工業化。那么,如何拓展足夠的市場空間,讓龐大產能所出產的商品順利銷售出去,則是目前中國工業化面臨的更大難題了。中國工業品出口早已是世界第一,其他國家能夠向中國讓出的工業品市場空間越來越有限了。此次全球經濟危機,中國出口遭受重挫,既是明證。中國要盡快實現工業化,只有大力開發國內市場。
  實際上,從上世紀90年代亞洲金融危機爆發后,中國就開始強調刺激消費,擴大內需。這次全球經濟危機爆發后,又特別強調擴大農村市場,先后發起家電下鄉,汽車下鄉等計劃,最近又提出建材下鄉。這些努力雖有效果,但難以從根本上改變內需不足的矛盾。
  中國只有18多億畝耕地,目前還有幾億農業勞動力,在實現工業化過程中,必定還要從農業生產中轉移出數億勞動力。讓這幾億人去干什么?都去煉鋼鐵,造汽車?不論從市場容量還是資源供給看,顯然不可能。只有服務業才有可能容納這么多的新增勞動力。同工業制成品相比,服務業產品更難下鄉。因為絕大多數服務業產品要求生產和消費在同一時空點進行,也就是說,要看戲只能在演員演出時觀看;要消費醫生提供的手術服務只能到醫院開刀。人們可以把冰箱、彩電銷往農村,但沒有人會在偏遠山村建醫院,蓋歌劇院。只有讓農民進城成為城市居民,才能造就出幾億新的服務業消費者,提高服務業在國民經濟中的比重。
  可能有人擔心,幾億“鄉下人”一下子都成了“城里人”,城市急劇擴大,可能引發種種社會問題,影響穩定。可是,上億的農民工和他們的后代,幾乎不可能再回老家種地去了。如果他們不能真正融入城市生活,享受市民的權利,對所在城市沒有歸屬感,那將會對社會穩定帶來什么影響?這不能不引人深思。
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