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本報(bào)訊
中國(guó)首家低成本航空公司——春秋航空10月26日入駐福州國(guó)際航空港，新辟福州長(zhǎng)樂—上海虹橋航線。屆時(shí)，福州旅客將能享受該公司不低于10％市場(chǎng)投放量的99元至199元的特價(jià)票。這標(biāo)志著，低成本航空正式搶灘福州民航市場(chǎng)。
“99元飛上海，這不會(huì)是炒作吧？”面對(duì)質(zhì)疑之聲，春秋航空公司新聞發(fā)言人張磊稱，相對(duì)于國(guó)內(nèi)各大航空公司的虧損，依托廉價(jià)模式的春秋航空仍有利潤(rùn)。以2007年為例，公司全年執(zhí)行14206個(gè)航班，平均客座率95.03%。全年票價(jià)平均折扣比市場(chǎng)平均票價(jià)約低34%，總營(yíng)業(yè)收入12.3億元，凈利潤(rùn)達(dá)0.7億元。“這絕對(duì)不是炒作。”
張磊介紹，與其他航空公司相比，春秋的服務(wù)具有三大特色：一是不提供飲食，只提供礦泉水。二是限制免費(fèi)托運(yùn)行李的規(guī)格。三是創(chuàng)新機(jī)票銷售渠道，依托其公司網(wǎng)站以及電話進(jìn)行直銷。“通過減少傳統(tǒng)航空負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，成本自然就降低了。”
春秋航空入駐福州國(guó)際航空港開辟新航線，將給福州民航市場(chǎng)帶來怎樣的影響？
廈航福州營(yíng)業(yè)部工作人員分析，春秋航空主要依托網(wǎng)站和電話直銷的方式進(jìn)行售票，在市場(chǎng)局面尚未打開前，這股沖擊力量的影響還是有限的。上海航空福州營(yíng)業(yè)部人士則表示，與春秋航空相比，現(xiàn)有的３家航空公司提供的機(jī)上服務(wù)要豐富得多，二者的正面競(jìng)爭(zhēng)或許可以避開。
但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管春秋航空目前介入的只是單一線路，但其低價(jià)經(jīng)營(yíng)的策略，勢(shì)必對(duì)福州民航業(yè)產(chǎn)生不小的影響。首先，春秋航空入駐后，該線路的機(jī)票價(jià)必將下調(diào)。其次，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，去上海的機(jī)票價(jià)格下降，難保去北京的不會(huì)有變化，而兩條最繁忙的航線一旦降價(jià)，福州民航業(yè)新一輪降價(jià)潮就為期不遠(yuǎn)了。 |