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現金流告急！季報巨虧！股價大跌！繼華爾街頻頻傳來壞消息后，金融危機對汽車行業的負面影響開始顯現。日前，美國六大州州長聯名致信財長保爾森以及美聯儲主席伯南克，要求政府緊急救援汽車行業；美國眾議院議長佩洛西上周會見底特律汽車三巨頭，尋求“確保美國汽車業生存能力”的途徑；汽車行業也采取了一系列控制成本的自救措施。可以說，救助美汽車三巨頭已箭在弦上。
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| 美汽車業頻頻告急，奧巴馬稱將優先救助
資料圖 | 通用汽車和福特汽車公司第三季度財報顯示，損失程度遠超預期水平，以至于現金流告急。上周五，道指成份股通用汽車收盤跌44美分，至4.36美元，跌幅9.2%，盤中一度跌至距離20世紀50年代以來的盤中最低點不到2美分的水平，該股上周累計下挫25%。盡管上周五福特汽車漲4美分至2.02美元，但該股上周累計下挫7.8%。
季報巨虧現金流告急
通用汽車公司和福特汽車公司上周五公布的第三季度財務報告顯示，兩公司該季度雙雙報虧，且損失程度遠超預期水平。汽車銷售進一步下降使美國三大汽車巨頭現金加速流失。
通用第三季度虧損高達４２億美元，共消耗６９億美元現金，如今現金流僅剩１６２億美元。福特當季營業損失達２９．８億美元，消耗現金７７億美元，接近其現金總量的３０％。日前有消息人士稱，克萊斯勒也在加速消耗現金，并稱如果沒有新的資金援助或無法實現重組，以現有現金水平克萊斯勒的運營將無法挺過２００９年上半年。
通用汽車首席執行官里克·瓦格納接受采訪時說：“短期流動性問題是汽車行業的普遍問題，也是我們現在正全力解決的問題。”
通用汽車表示，公司暫不考慮與克萊斯勒合并，當務之急是通過削減成本、籌集資金以保證２００９年能有２００億美元流動資金。福特首席執行官艾倫·穆拉利接受采訪時說，公司如今消耗現金的速度超出正常水平，福特的現金管理非常謹慎，希望第四季度現金耗速能有所下降。
克萊斯勒董事長兼首席執行官鮑勃·納爾代利表示將開發戰略聯盟關系以恢復盈利能力。
佩洛西會見三巨頭掌門
美國眾議院議長佩洛西上周會見了底特律汽車三巨頭和全美汽車工人聯合會（UAW）的負責人，尋求她所說的“確保美國汽車業生存能力”的途徑。
佩洛西在接受《華爾街日報》采訪時稱，她對本月就向陷入困境的汽車制造商提供新援助持開放態度。有的提案建議在國會此前撥款250億美元的基礎上再提供250億美元低息政府貸款。
佩洛西認為，政府的資助應同持續改善底特律汽車廠家的競爭力和車輛燃油經濟性掛鉤。她說，我不認為如果以舊的方式提供資助，會給汽車業帶來多大的好處。佩洛西表示了對幫助汽車制造商以環保方式在市場上競爭的支持。
通用汽車發表聲明，稱與佩洛西在“有關汽車公司流動性惡化的問題上進行了非常坦率且富于建設性的討論。”
密歇根州民主黨眾議員約翰·丁格爾會后稱，這是他職業生涯中最富有成果的會議之一。他說，最終結果從汽車業的角度來說很不錯。
佩洛西的發言人說，猜測議員會批準哪種救助方案還為時過早。密歇根州參議員德比·斯塔比勞上周三接受采訪時稱，根據民主黨領導人目前正在研究的一個方案，新貸款不會有什么附加條件。她說，我希望這同金融復蘇方案中的其他領域類似，即更為開放的信貸安排，能幫助他們渡過金融危機。
汽車股大幅縮水
美國股市上周五收盤走高，但上周總體收盤走低，原因是有關對消費者支出放緩及信貸吃緊的擔憂令通用汽車和福特汽車等汽車制造商瀕臨絕境，這對持續萎靡的美國就業市場而言不是個好兆頭。
上周五，道指成份股通用汽車收盤跌44美分，至4.36美元，跌幅9.2%，盤中一度跌至距離20世紀50年代以來的盤中最低點不到2美分的水平。該股上周累計下挫25%。該汽車生產商警告稱，如果當前低迷的市場狀況無法得到扭轉，則該公司將可能在2009年上半年面臨現金匱乏的風險。該公司公布，第三財政季度虧損25.4億美元。
福特汽車漲4美分，至2.02美元，上周累計下挫7.8%。該公司此前公布，受銷售額下降影響，第三財季消耗了77億美元現金。穆迪投資者服務公司進一步將福特汽車的信用評級下調至高度投機級別。
道瓊斯工業股票平均價格指數上周五收盤漲248.02點，至8943.81點，漲幅2.85%，但上周累計下跌4.1%，主要是受該指數過去兩個交易日的跌幅創下1987年10月“黑色星期一”以來的最大兩日跌幅影響。標準普爾500指數漲26.11點，至930.99點，漲幅2.89%，上周累計下挫3.9%。納斯達克綜合指數漲38.70點，至1647.40點，漲幅2.41%。
鑒于通用汽車和福特汽車等一批公司近來紛紛裁員，市場原本對10月份的就業報告也作出了最壞預期。不出所料，10月份的就業數據顯示，當月失業率升至6.5%，非農就業人數減少24萬人。
野村證券公司經濟學家David
Resler稱，預計大批人員失業的現象還將持續數月，并預計到2009年末失業率水平將升至8%左右。 |