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為了節(jié)能和環(huán)保歐洲群起冷落“油耗子”SUV

2006-12-18 肖瑩瑩編譯來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    12月18日出版的美國《新聞周刊》發(fā)表題為《歐洲向SUV“宣戰(zhàn)”》的文章。文章稱，出于節(jié)能和環(huán)保目的，歐洲各國政府和消費(fèi)者開始對“油耗子”SUV(運(yùn)動型多功能車)采取抵制態(tài)度。
    上個(gè)月，計(jì)劃把倫敦變成世界上“最環(huán)保”首都的倫敦市市長肯·利文斯敦提出了一個(gè)不同尋常的建議——對進(jìn)入市區(qū)的SUV征收相當(dāng)于現(xiàn)在3倍的稅費(fèi)。在他看來，對于那些選擇購買世界上最不環(huán)保車型的人來說，這是他們應(yīng)當(dāng)支付的罰款。
    《新聞周刊》的文章指出，利文斯敦的舉措只是歐洲近來掀起的抵制SUV風(fēng)潮的一個(gè)縮影。現(xiàn)在，無論是在西班牙的馬德里，還是瑞士的蘇黎世，SUV都遭到了“老鼠過街”式的待遇。意大利政府計(jì)劃對SUV車主每年征收1000歐元的“污染費(fèi)”，荷蘭阿姆斯特丹市打算停止向SUV車主發(fā)放停車證。不知是政府的措施發(fā)揮了效力，還是過高的油價(jià)讓消費(fèi)者感到了壓力，調(diào)查顯示，最近一年來歐洲市場對SUV車型的需求已明顯下降。
    不過，歐洲政府和環(huán)保主義者依舊任重道遠(yuǎn)，因?yàn)椋陙鞸UV一直是歐洲市場上銷量增長最快的車型。近年來，在歐洲任何一個(gè)國家，SUV的年銷量都在以兩位數(shù)字增長。