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新接訂單量下降 中國(guó)造船業(yè)或?qū)蓸O分化
    2008-11-04    作者:徐海慧    來源:國(guó)際金融報(bào)

  在江蘇某地區(qū)的一家中小型船企里,一艘2.8萬載重噸的船正在制造中,旁邊,二期工程建設(shè)也在進(jìn)行之中。運(yùn)輸車輛往來穿梭;工人們有條不紊地忙碌;不遠(yuǎn)處的岸線邊,停泊著剛剛下水的一艘散貨船。看起來,金融危機(jī)引起的造船業(yè)衰退周期似乎與這里沒什么關(guān)系。然而,在企業(yè)正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的背后,一輪行業(yè)調(diào)整正在悄悄展開,首先面臨生存壓力的,將是中小型船企。

中小船企壓力巨大

  據(jù)了解,該地區(qū)新近規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中,有10多家船企落戶,協(xié)議投資額180億元,平均每家船企投資額約10億元,主要建造1-10萬載重噸級(jí)的船舶。對(duì)于造船企業(yè)而言,它們都還是屬于中小型企業(yè)。
  記者實(shí)地考察的這家船企,是所有落戶船企中最大的,一期工程投資20多億元,二期工程又追加投資10億元。
  開發(fā)區(qū)分管船企的一位工作人員告訴記者,“造船業(yè)是去年剛在我們這興起的,這些船企原先手頭大約有100條船訂單,現(xiàn)在估計(jì)有60至80條,有部分國(guó)外的訂單取消了。”
  按照其粗略的估算,當(dāng)?shù)卮蟮某穯温蚀蠹s在30%左右。
  “180億元的協(xié)議投資額現(xiàn)在只到位了4億元,實(shí)際能到位的資金肯定會(huì)受到影響。”這位工作人員近來很是苦惱,他向記者表示,“這次金融危機(jī)對(duì)造船業(yè)的影響究竟會(huì)嚴(yán)重到什么程度、會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間,誰也說不清楚。”

金融機(jī)構(gòu)不敢放貸

  這位工作人員的苦惱現(xiàn)在還沒人能給出答案,而船企經(jīng)營(yíng)者已經(jīng)首先從當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)那里接到了一盆“冷水”。
  由于今年以來船市急轉(zhuǎn)直下,當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)除了農(nóng)信社外,其余都不敢放貸給他們。
  “要能把一個(gè)船廠轉(zhuǎn)起來,固定資產(chǎn)投資少說得兩億元,加上流動(dòng)資金,要10億元以上。”當(dāng)?shù)剞r(nóng)信社負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,“現(xiàn)在市場(chǎng)行情這么差,其他銀行沒一家敢投。我們機(jī)制靈活,去年形勢(shì)還可以的時(shí)候介入,也不敢多投,只貸了1000萬元。”
  正如這位農(nóng)信社負(fù)責(zé)人所說,1000萬元的貸款,對(duì)于一家中小型船企來說,不過是“毛毛雨”,當(dāng)它們碰到經(jīng)營(yíng)困難,需要資金周轉(zhuǎn)、挺過難關(guān)時(shí),1000萬元只是杯水車薪。

船企或?qū)蓸O分化?

  與這些中小型船企比起來,大型船企的境況可能稍微好一些。
  此前一直未獲證實(shí)的金海灣船廠20多條船撤單的消息,日前記者獲悉并不確實(shí)。金海灣表示,該廠經(jīng)營(yíng)情況一切正常,目前未有船東撤單事件發(fā)生。
  記者從國(guó)內(nèi)其他幾家大型船企也了解到,目前尚未有撤單事件。
  “新接訂單量確實(shí)減少了不少,尤其是散貨船。”某大型國(guó)營(yíng)船企營(yíng)銷人員告訴記者,“不過,我們能接的船型比較多,其他船型的單子可能會(huì)多一些,可以補(bǔ)一補(bǔ)。當(dāng)然,總量是不可能跟前兩年比了。”
  一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,相比較而言,大型船企資金密集程度更高,所造船舶的載重噸位通常在10萬噸以上(依不同船型而不同),這些船造價(jià)也更高。在造船市場(chǎng)上,大型船企相對(duì)分得了高端的客戶。
  這會(huì)帶來兩個(gè)有利于大型船企的結(jié)果,一是它們的船東在融資市場(chǎng)上更得金融機(jī)構(gòu)信賴,當(dāng)金融機(jī)構(gòu)惜貸時(shí),將先放棄中小船東;二是船企自身融資時(shí),金融機(jī)構(gòu)如果緊縮信貸投放,也將先減少對(duì)中小型船企的貸款投放。
  如果形勢(shì)進(jìn)一步惡化下去,造船行業(yè)將可能出現(xiàn)兩極分化。上述業(yè)內(nèi)人士向記者表示,中小型船企若不能籌措到足夠的資金挺過危機(jī),將不可避免地破產(chǎn)倒閉;而大型船企則更有機(jī)會(huì)熬過危機(jī),由于此輪衰退周期內(nèi)一批中小船企被淘汰,它們或?qū)⒃谙乱惠喚皻庵芷谥凶兊酶鼜?qiáng)大。

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