昨日，上海證券報記者獨家獲悉，商務部已經制訂好汽車以舊換新實施細則的初稿，待相關部門會簽及批準后將盡快出臺。該細則將簡化以舊換新的操作程序、縮短消費者獲得補貼的時間。
分析師認為，鑒于該項補貼范圍全面擴大至中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，此次細則出臺，將在一定程度上推動中級轎車市場及疲弱的商用車市場。
昨日，記者獲悉，一周前商務部已經制訂好汽車以舊換新實施細則的初稿。日前，商務部新聞發言人姚堅也指出，在家電下鄉的基礎上要進一步實現家電和汽車的以舊換新，目前政策正在制定中，進一步完善后會盡快出臺。
在問及何時出臺汽車以舊換新實施細則時，知情人士透露，“需要發展改革委、財政部、商務部、工業和信息化部、環境保護部一致通過，再報交國家主管部門批準后，方會正式對外發布。”此前，商務部市場建設司相關負責人表示，汽車以舊換新辦法實施細則今年年內肯定會實施。
該知情人士表示，汽車以舊換新實施細則的初稿主要包括“消費者進行以舊換新時，需要辦哪些手續，才能拿到補貼款”等一系列具體內容。今年6月1日出臺的《促進擴大內需
鼓勵汽車、家電“以舊換新”實施方案》中規定，“符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，適度提前報廢并換購新車的，或者對提前報廢污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車，并換購新車的，按照原則上不高于同型車單輛購置稅的金額給予補貼。今年中央財政將老舊汽車報廢更新補貼資金從10億元增加到50億元。
”由于此前商務部市場建設司相關負責人表示，地方可以根據實際情況對汽車以舊換新方案進行微調。
6月，上海市、河南省相繼出臺和制定相關細則。其中，上海6月1日出臺的《鼓勵老舊汽車淘汰更新補貼暫行辦法》后，中級轎車就成了置換熱點，上海以舊換新第一單就是將老普桑車換成新別克。
昨日，中國流通協會副秘書長羅磊指出，汽車以舊換新實施細則出臺后，將對疲弱的商用車構成利好，尤其是輕型卡車、中型客車將成為最大受益者；按照地方政府微調后的政策，消費升級也延伸至中級轎車市場。國泰君安汽車分析師張欣指出，“排量1.6升至2升的中級車將從中受益。”昨日，因旗下子公司部分主力車型在此范圍內，故上海汽車、一汽轎車漲幅居前。商用車企業江鈴汽車、江淮汽車、東風汽車將受益。 |
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