|
記者昨日從權威渠道獲悉，高層關于協調煤電關系的相關意見已制定完畢，有望近期出臺。該意見將明確政府從煤電銜接會中淡出，不再協調煤電矛盾，電煤價完全靠市場形成。
據悉，這是中央政府層面首次對電煤價格市場化作出明確規定，標志著政府將絕不可能再出手干涉電煤價格談判。
發電集團基本接受煤價合同
本報記者了解到，目前，雖然五大電力集團層面沒有直接與煤礦簽訂重點電煤合同，但是，旗下電廠已經紛紛與煤礦之間自主協商，在合同價格漲幅較小的地區，很多電廠已經簽訂了協議并進行了結算，當然，還有一些電廠仍在與煤礦“扯皮”，不過，也大都繳納了預付款。“集團層面已經默許了這種下屬電廠自主協商簽約行為，對價格也再無統一的嚴格管控，否則，一旦煤礦斷供，電企將無法保證電力生產和供應。”，一位發電集團人士透露。
至于簽約價格，以上人士表示，已經簽約的重點合同煤價格基本就是年初煤礦企業提出的價格，“比如神華，5500大卡的煤比去年年初合同價漲了七八十塊錢，其他煤礦，有的漲了八九十，有的超過了一百，最低的漲了三四十，各省情況不一樣�！边@意味著，五大發電集團在死守了半年之后，仍然基本接受了煤炭企業年初的報價。
煤炭價格得到支撐
記者了解到，為了保證日后電煤市場平穩健康發展，意見將著力構建長效機制。一方面，政府將引導煤電雙方簽訂3至5年的長期協議，并明確今后鐵道部80％的煤炭運力用于支持長期協議煤炭供貨運輸。另一方面，政府將建立健全國家煤炭儲備制度。
業內專家認為，一方面，由于煤炭企業在電煤談判中的強勢地位，煤炭市場價格將維持穩定和溫和上揚；另一方面，山西、河南等產煤大省近期對小煤礦的停產整頓大大壓縮了產能，造成煤炭供應出現一定程度的緊張，這也將對市場煤價上揚產生積極影響。當然，由于五大集團相當一部分用煤屬于市場煤，后市其燃料成本壓力也將加大。 |