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國產大飛機C919五大系統昨日“圈定”供應商，為大飛機項目在年底“定型”鋪平道路。
14日，C919大型客機項目的液壓、燃油、空氣管理、輔助動力裝置、照明等五大系統設備的合作意向書在江蘇南京正式簽署，我國大型客機項目系統設備供應商選擇和國內外供應商合作取得新的階段性成果。
年底簽訂正式合同
在簽署儀式上，中航工業與中國商飛、美國派克公司等簽署了液壓、燃油系統合作意向書；與中國商飛、德國利勃海爾公司等簽署空氣管理系統合作意向書；與中國商飛、霍尼韋爾公司等簽署了輔助動力裝置（APU）系統合作意向書；與中國商飛、古德里奇公司、江蘇彤明公司等簽署了外部照明系統合作意向書。
“此次大型客機部分系統設備合作意向書的簽署，是中國商飛與國內外供應商平等互利、合作共贏的成果，對加快大型客機項目實施，打造完整的、具有國際競爭力的民機產業鏈，推動我國民機產業可持續發展，具有重要的意義。”中國商飛董事長張慶偉說。
“此次簽訂合作意向書，類似雙方‘訂婚’。”中國商飛副總經理吳光輝在儀式后向記者表示，合作意向書有一定法律效力，包括產品的范圍、基本性能、價格、商務條件、交付周期等等都有承諾和約束。
據透露，接下來條約雙方還要就上述細節進行具體商談，以滿足中國商飛提出的飛機結構總裝要求。據透露，如無意外，雙方將在年底簽訂正式合同。
需要指出的是，去年11月中國商飛機已與上海浦東新區簽署框架協議，將總裝制造中心落戶浦東。大飛機總裝制造中心注冊資本為20億元人民幣，是中國商飛公司的全資子公司。
電源等系統仍未確定供應商
記者了解到，大飛機項目共約有20個系統組成。其中，發動機和機載系統是飛機整機制造技術含量最高部分，目前發動機和一半的機載系統已經確立供應商，仍有飛控、電源、機電和氧氣等系統將在今年內確定供應商。
吳光輝告訴記者，“簽約后，一些項目雙方要共同投資研發，風險共擔，目前投資方案正在商定中。”吳光輝透露，由于目前飛機還在設計之中，還沒有訂單。但是，中國商飛與各航空公司已經在頻繁接洽，目的就是生產出客戶滿意的大飛機。
“此次合作意向書的簽署，意味著中國航空工業在大力發展民機事業上邁入了更深更廣的領域。中航工業將與霍尼韋爾、派克、利勃海爾等國際一流公司加強合作，共同提升產業水平。”中航工業總經理林左鳴說。據悉，中國大型客機研制工作分為五個階段。一是立項論證階段，二是可行性研究階段，三是初步設計階段，四是詳細設計和制造階段，五是試用、審批生產階段。
“我們計劃是2014年首飛，2016年交付客戶。當前就是按照國家的要求攻克難關，把工作盡量地往前趕，保證2014年的首飛。”吳光輝說。 |