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僅剩最后一周，全國各地辦理汽車以舊換新業(yè)務(wù)的消費者紛紛趕搭末班車。據(jù)本報記者調(diào)查，上海、天津、成都、杭州等地的以舊換新服務(wù)窗口前都排起了長隊。
去年出臺且已實行一年的汽車以舊換新政策將于今年5月31日結(jié)束，但本月以來，辦理汽車“以舊換新”政策的消費者卻多到“爆棚”，該政策的拉動車市消費作用迅猛增長。同時，上海證券報從相關(guān)部門獲知，以舊換新政策有望延續(xù)到今年底，補貼力度還將有所調(diào)整。
目前重、中、輕、微型載貨車的補貼標準為18000元、13000元、9000元、6000元；大、中、小、微型載客車分別為18000元、11000元、7000元、5000元；1.35升及以上、1－1.35升、1升及以下排量轎車分別為18000元、10000元、6000元。
據(jù)上海證券報調(diào)查，該政策的補貼力度還有可能進一步調(diào)整。一位知情人士介紹，對轎車、小型車等補貼力度已經(jīng)不低，未來有可能將對重、中、輕、微型載貨車的補貼還是不夠，下一步將對這類大型車的補貼力度加大。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊則向上海證券報表示，以舊換新政策從今年1月1日以來進行了補貼力度的調(diào)整，截至目前，實施效果已漸入佳境，該政策延續(xù)到今年底的可能性至少有80%。他補充道，“當然一切還要以國家公布的正式文件為準。” |