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據媒體報道，“2007年春運應該徹底停止漲價，因為春運漲價不合情、不合理、不合法。”7日下午，中國政法大學法學研究生郝勁松致信鐵道部部長劉志軍，呼吁鐵道部在即將到來的2007年春運期間停止票價上浮。
此前，郝勁松就用其行動一直在與鐵老大抗爭，不惜對簿公堂。2004年10月13日，狀告北京鐵路局火車餐車不開發票；2004年11月初，狀告北京鐵路局火車退票不給發票；2004年12月底，狀告太原鐵路分局和石家莊鐵路分局火車售貨不給發票；2005年2月，第三次狀告北京鐵路局火車售貨不給發票。最具影響的當算他狀告2006年鐵路春運漲價一案。盡管他輸多贏少，只有北京地鐵收費廁所不給發票一案勝訴，但他一直堅持不懈的抗爭值得尊重。
春運不漲價不能是一個人的“吶喊”。針對有人說他是“刁民”，許多部門和單位非常反感，甚至說你是故意找茬時，郝勁松回敬道：他們認為我是在故意找茬，故意挑釁。但是，我卻認為，我是在用法律武器來維護國家和人民的利益，根本就不是什么找茬。這些部門有茬找，本身就說明他們侵犯了公眾的合法權益。法律武器再鋒利也需要公民積極而有技巧地運用，否則，法律利器也會鈍化。同時，也只有在公民運用法律武器過程中，才更加檢驗法律武器是否鋒利，檢驗現行的法律是否適應時代的發展。
從郝勁松的訴訟來看基本上是公益訴訟，可以理解成不為己利而為，其典型意義在于，以一位公民的身份對國家有關機關企事業單位的某些行為用法律說話，這種“找茬”一方面是公民行使自己法律權利的一種形式，另一方面也是監督國家有關機關企事業單位依法行政或依法行事的有效途徑。誠如郝勁松所言，對公民來講，要有主人翁的責任感。中國正處于法治社會的轉型期，每一個公民都責無旁貸，從我做起，從自身做起，把法治意識與主人翁意識貫穿到自己的行動中。
期待像郝勁松這樣的“刁民”多起來，發出更多的“吶喊”。從公民的意愿與內心來看，“春運期間停止票價上浮”決不是郝勁松一個人的意愿，但真正發出“法律吶喊”只有郝勁松一個人。這從一個側面也反映了公民的主人翁責任感還有待增強，只有更多的公民發出“法律吶喊”才能形成“共鳴”，才更有威力。 |
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