目前的交強險費率是由保險行業協會組織行業內幾家大公司厘定、保監會審批并頒布實施的，實際上起關鍵作用的還是保險公司。庹國柱教授提出，應當由中立的第三人，如政府管理部門或其委托授權的獨立中介人，來負責調查盈虧情況并制定標準費率。 從去年7月1日開始，我國機動車交通事故責任強制保險(簡稱交強險)已經實施9個多月了。按照我國法律規定，交強險的經營原則是不盈不虧。實施之初就有暴利之嫌的交強險，近日又引起了部分車主的質疑，一家律師事務所稱，消費者有隨時要求聽證的權利并開始征求授權委托。