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一擲10億，中國老板買下德國機場！是什么樣的老板因為什么樣的理由買下了什么樣的機場？23日上午，北京林德國際貨運代理公司董事長龐玉良從全球11家競標者中勝出，全資收購德國帕希姆機場的消息從中國河南?尼日利亞拉各斯·德國帕希姆經濟合作商貿投資洽談會上傳出。若消息屬實，中國航空發展史上將首次出現中國人收購國外機場永久經營權的紀錄。
《每日經濟新聞》昨天從日前宣布已收購德國帕希姆機場100％產權的北京林德國際貨運代理公司獲悉，北京林德買下這家歐洲機場的首要目的在于擴張該公司在全世界的物流版圖，其次則是為了方便中國航空企業在歐洲建立航站。
[記者調查]
4E級機場每畝只賣76923元
河南老板10億元收購德國帕希姆機場100％股權的事件昨日引起普通民眾的廣泛關注。但商界人士對此更為關注的是，林德公司具體如何運作，錢從哪來，如何付款，為何又能在11家競標企業中脫穎而出得到看似如此便宜的大型機場？一系列的疑團有待破解。
當地媒體半信半疑
鄭州市當地的東方今報、鄭州晚報、鄭州日報等幾家媒體參加了5月23日的投資洽談會。東方今報的記者稱，他也對10億元這個價格表示質疑。盡管該機場處于虧損狀態，但以這么便宜的價格買下所有股權，并取得永久性擁有權，應該有許多附加條件。但龐玉良并未對此做出回答。
鄭州日報的曹克主任對此事有較多了解。她稱此前就與龐玉良有過接觸，她的一個朋友非常熟悉林德公司。據她介紹，在當天的發布會上龐玉良對該事件非常低調，一再要求不要見報，對于收購數額等也是在媒體追問下方才說出。針對外界對于整個事件的質疑，曹主任給予了非常肯定的態度：事件絕對真實！
參會的德國柏林MCG管理顧問集團公司總經理、河南省經濟顧問克勞斯·格呂茨馬赫爾先生也可證實該事件。但對于林德公司的資產規模，龐玉良始終沒有給追問的媒體答案。
機場每畝地價不足8萬
該機場位于德國什未林市（系鄭州友好城市），占地1.3萬畝（約合9平方公里，相當于一個中等縣級城市），一年可容納18萬架次飛機。地處漢堡和柏林之間，距漢堡僅90公里，離柏林也不過120公里，可起降各種機型的貨運和客運機。這里是ICAO（國際民航組織）評定的4E級機場，并且不受操作及擴建方面的限制。兩條3000×55米跑道，可以為世界上現役所有民用機型，包括安－124和最新型的空客A380貨機提供全天候作業。單從這樣的條件看，平均每畝地僅為76923元（目前上海土地的市場價格基本在100萬元/畝以上，這還包括了機場的各種建筑設施)，價格可謂相當便宜。與德國最大城市柏林的近距離也說明今后有發展潛力。
為何能在競標中勝出？
記者調查獲悉，該機場曾是前蘇聯在東德的軍用機場，后來主要從事貨運。但由于缺少貨源，近幾年該機場的運營一直處于虧損狀態，其區位優勢及基礎設施的功能沒有得以充分發揮，管理層也一再更替。去年年底，什未林市不得已進行全球公開競標。在參與的11家競標公司中，不乏聯邦快遞、德國漢堡、阿聯酋航空公司等國際巨頭，但林德為何能脫穎而出？龐玉良認為，這是因為德方更看好中國廣闊的物流市場，愿通過與中國公司合作以帶動當地經濟發展。
據曹克稱，龐玉良畢業于北京第二外國語學院，今年40多歲。在發布會上，龐玉良能使用流利的德語和英語對話，語言能力相當強。做事嚴謹，和德國人有共通之處，加上其出色的語言能力，龐玉良與德方的溝通暢通，種種因素也增加競標的無形資本。
自身沒有管理經驗，對于以后的機場管理會否處于弱勢？龐玉良說，現在就要開始尋找管理該機場的機場管理公司。關鍵還在于是否能看人及用人。
據知情人士透露，昨日龐玉良已飛往尼日利亞，準備簽下一個展覽中心的經營權，10天后將回中國，屆時許多問題將有望得到解答。
[越洋連線]龐玉良：10億巨資來自某尼日利亞銀行
記者：你為什么想到購買德國一家機場？
龐玉良：什未林市與鄭州市本是友好城市。帕希姆機場一直經營狀況不佳，并在去年提出出售。我們看重這個機場能為中國企業對外貿易降低成本，于是在政府的指導下進行了收購。
記者：收購機場能給你的物流事業帶來什么好處？你看好機場的前景嗎？
龐玉良：中國很多企業在歐洲有著非常大的物流需求，如果我們在歐洲腹地有自己的機場，運輸成本將會大大降低�，F在，五星紅旗已經在機場上空飄揚了。
此外，我們肯定是看好了前景再下手，目前漢堡機場已經把它定為了自己的貨運機場。而且，我們現在擁有著機場1.3萬畝土地。
記者：收購機場的10億元人民幣是通過那些渠道而來的？
龐玉良：一家尼日利亞銀行愿意給我們擔保，出資10億。這次我到尼日利亞也是為了恰談相關事宜。我覺得中國投資商在這方面意識稍微滯后。不過，我們希望能有中國的銀行最終能介入這個項目。重慶商報供稿
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