日前，國家環�？偩滞鈴埣腋劢⑷珖准疫M口廢汽車壓件拆解加工試點園區。該試點園區規劃建設在江蘇省張家港保稅區揚子江高新技術產業園，面積2800畝，總投資50億元人民幣，采用國際上先進成熟的廢汽車拆解技術和設備，形成年拆解進口廢汽車壓件500萬輛的能力。其中一期工程占地900畝，計劃于2007年底竣工運行。
根據國家環�？偩帧⒑ｊP總署和國家質檢總局對試點園區的要求，區內企業將依照有關規定進口廢汽車壓件，以環境無害化方式加以拆解利用。
廢汽車拆解回收資源是國際上發展循環經濟、保護環境通行的先進做法。以廢鋼為例，采用鐵礦石煉鋼與廢鋼煉鋼相比，噸鋼污染高一半以上，能耗高60％以上。歐洲每年報廢汽車約900萬輛，美國約1100萬輛，日本約550萬輛，主要通過拆解處理，回收廢鋼、廢銅、廢鋁等再生資源，節約了大量的原生礦，減少了礦產冶煉造成的環境污染和能源消耗。
目前，我國年鋼產量位居世界第一，2007年預計粗鋼產量將達到4.5億噸，需要大量的煉鋼原料。而我國無論是鐵礦石還是廢鋼都無法保證自給，每年都依靠大量進口，其中廢鋼年進口量最高超過1000萬噸。張家港進口廢汽車拆解加工試點園區建立后，將為我國鋼鐵、有色金屬冶金行業提供大量的寶貴原料，減輕經濟高速發展對環境造成的壓力。
|
|