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重慶的哥“罷運(yùn)”事件發(fā)生后，重慶市委、市政府的主政者們，堅(jiān)持與出租車司機(jī)和市民代表“面對面”，做到以民為重，不回避矛盾，尋求破解之道，主要問題很快得到了妥善解決，受到了社會輿論的一致好評。
令人欣慰的是，他們并沒有就此滿足，即日起，重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)和公安交管部門將聯(lián)手，開展對非法營運(yùn)車的集中整治等，以形成良好的運(yùn)行秩序，進(jìn)一步緩解社會矛盾。（11月9日中新網(wǎng)）
社會矛盾是一種客觀存在，隨著新舊體制的交替和利益格局的不斷調(diào)整，這種矛盾將越來越多、越來越復(fù)雜。有問題并不可怕，可怕的是主政者當(dāng)瞎子和聾子，不聞不問，避而遠(yuǎn)之。近些年一些地方發(fā)生的群體性事件，大多是因?yàn)楫?dāng)?shù)卣賳T漠視群眾訴求，不顧民眾利益，以致民怨積聚，民憤沸騰。設(shè)想一下，假如主政者都能做到像重慶市委、市政府那樣，正視問題，不回避矛盾，積極主動與群眾溝通交流，共同尋求妥善解決之道，那些群體性事件還會發(fā)生嗎？
更值得稱道的是，重慶市的主政者們，不是就事論事地解決問題，而是針對管理體制等方面存在的問題，注意從源頭上、制度上解決問題。不僅作出相應(yīng)規(guī)定，下調(diào)出租車企業(yè)和私車組負(fù)責(zé)人的“份兒錢”（“份兒錢”太多，確是的哥“罷運(yùn)”的直接原因），還從打擊“黑車”入手，力求增加“的哥”們的運(yùn)營收入。不僅如此，他們還從這次群發(fā)性事件中吸取教訓(xùn)，健全相關(guān)制度，成立出租汽車協(xié)會，構(gòu)筑起企業(yè)、駕駛員、行業(yè)之間的對話交流平臺。這無疑是一項(xiàng)聽取民聲，了解民意，化解矛盾，有效避免群體性事件發(fā)生的好措施。
當(dāng)然，任何問題的解決需要一個過程，不能一蹴而就。但只要各級主政者正視問題，正視群眾的切身利益，想群眾之所想，急群眾之所急，并積極主動地采取切實(shí)措施從源頭上予以處理，那么，不僅出租車行業(yè)的陳年頑疾可以根治，其
他一些人民群眾中存在突出的問題也都可以迎刃而解。有鑒于此，重慶市委、市政府敢于直面問題，及時妥善解決問題的做法，不是值得其他地方的黨政領(lǐng)導(dǎo)們好好借鑒么！ |