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| 2009-02-21 作者:張云山 來源:錢江晚報 |
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本報訊
近日，中國證監會批準上海期貨交易所開展線材和螺紋鋼期貨交易，在各項準備工作就緒和相關程序履行完畢后，證監會將盡快批準上期所掛牌其期貨合約。
鋼材期貨獲得“準生證”，這顆重磅炸彈，給期貨業帶來了新氣象。
“我手下的員工今天全到鋼材市場去了，先去摸摸底，同時做些市場調查。”杭州一家期貨公司電子商務部經理告訴記者，昨天（2月20日）他們一早就給員工開了動員會，然后每人帶著調查問卷，去各個鋼材市場做調查了。
到昨天下午，陸續有員工帶回了新客戶，而且多數是從沒碰過期貨的新手。“去年鋼材價格的暴漲暴跌，讓這些鋼材經銷商吃夠了苦頭，鋼材期貨可以起到增值保值的作用，這也吸引了不少客戶。”這位電子商務部經理告訴記者。去年鋼材市場的跌宕起伏，也為鋼材期貨免費做了一次宣傳。
以建筑用鋼材為例，去年上半年，整個市場連續升溫，價格大幅飆升，到6月底，6.5mm高線螺紋鋼價格漲至5850元/噸，20mmⅡ級螺紋鋼價格達到5535元/噸，比2007年末分別漲1350元/噸和1050元/噸，均創歷史新高。然而，進入下半年，行情急轉，到去年10月份，一些地區的普通螺紋鋼價格跌至3000元/噸，較上半年跌2500~3000元/噸，跌幅達五成左右。不少囤積建筑鋼材的經銷商都虧得一塌糊涂，連一些老經銷商都被迫從市場消失。
期貨公司盯著的不僅是鋼材經銷商，造船廠、房地產企業等用鋼大戶也成了他們的爭奪對象。“我現在人在寧波，明天要趕到岱山跟一家造船廠談戰略合作。”記者撥通一位期貨公司副總電話時，他已經把“主戰場”挪到了寧波、臺州、溫州等造船企業聚集的沿海地區。
造船需要大量鋼材，周期長，面臨的市場風險也大。盡管線材和螺紋鋼都不是造船用的板材，但由于跟建筑用鋼價格波動基本一致，在線材和螺紋鋼中做套保，也成了造船企業規避風險的一個方法。
另外，建筑用鋼量大的房地產企業，也成了期貨公司公關的對象。“去年，就有幾家房地產公司表示過對鋼材期貨的興趣，套保鎖定利潤，總比成本無法控制好。”一家期貨公司的工作人員告訴記者，杭州不少建筑開發商以前都從鋼材市場直接進貨，成本控制一直是難題，有了鋼材期貨后，這一難題將迎刃而解。
“鋼材期貨是今年最重要的期貨新品種，如果一切順利，線材和螺紋鋼的交易量可能抵得上現在有色金屬交易量的總和。對期貨公司來說，絕對是大利好。”永安期貨分析師徐加順說。鋼材期貨的推出，將為期貨公司帶來大量新增客戶和資金。粗略統計，期貨行業將至少迎來300億以上的新增資金。
“從早上開始，不斷有客戶打電話來咨詢鋼材期貨，很多老客戶也想參與鋼材期貨，交投肯定會很活躍。”新世紀期貨電子商務部經理高建寶告訴記者，目前國內主要鋼材現貨市場的線材、螺紋鋼報價在3400元至3800元/噸之間，期貨合約的交易單位均為10噸，意味著每張期貨合約的面值將不超過4萬元。此外，線材、螺紋鋼期貨合約的最小變動價位1元/噸，漲跌停板為上一交易日結算價的±5%。這樣的參與門檻不高，會吸引部分中小投資者。 |
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