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上周五，上海保監局對在滬財險公司來了次突然“襲擊”。一方面，在滬所有財險公司副總經理被上海保監局召集參加上半年財險業形勢分析會議，另一方面，在沒有打任何“招呼”的情況下，上海保監局及上海保險同業公會對上述公司展開了突擊檢查。
當天上午十點左右，在滬23家經營車險業務的中外資財險公司無一例外地接到了一起來自上海市閔行區蓮花路的車險理賠報案電話。原來，這是上海保險監管部門暗中“策劃”的一次現場突擊檢查，檢查內容就是：通過現場車險模擬報案，來測試各家財險公司在車險理賠上的速度、效率、質量以及服務態度。
檢查結果在下午召開的上半年財險業形勢分析會議上被揭曉。“從檢查結果來看，相比去年有所好轉，但各公司實力懸殊較大。按規定上海車險理賠兩小時內要到現場查勘，最快的公司12分鐘內就已到達，最慢的公司花了215分鐘，甚至還有一家公司到結果宣布時仍未到達事故現場。客服電話不暢通、客服人員對路段不熟等，都是影響查勘到達時間的主要原因。”上海保監局相關負責人對本報記者說。
就在當天下午，上海保險同業公會又對上述公司的車險定損技能來了一次摸底測試。據本報采訪了解，同業公會安排了兩輛事故車輛由各公司派出的定損員來評估所需修理或更換的零配件及修理價格。實際測試結果顯示，有10家公司定損出來的修理費用與基準價格相差10%以上，最高的相差42.4%。
“價格相差5%之內算比較合理，高于20%的公司則需要認真找原因。”上海保險同業公會會長張俊才強調說。這次摸底的大背景是，上海即將研究制定車險定損修理的行業統一標準，目的就是打擊車險假賠案，提高賠款的真實性。來自業內的一種說法是，目前有些地區的車險賠款額中約兩三成有“水分”，即由無證或資質較差的修理廠制造的假賠案而起，車主卻毫不知情。
“無論從查勘檢查還是定損測試來看，車險行業服務質量和水平有喜有憂、參差不齊。”上海保監局主抓財險業務的副局長鄧雄漢當天直言不諱，“服務才是競爭的砝碼，如果靠過去的價格戰來搶市場份額，那么財險公司只會走入死胡同，就是一條死路。對于行業來說，提高查勘效率、定損技能，已是迫在眉睫。”
2009年是上海保監局重拳整頓規范車險市場的關鍵一年，用上海保監局局長馬學平的話來說，上半年的檢查力度超過了以往，但還不夠，這樣的突擊檢查將貫穿整個下半年。2009年上海保險業要著力于防范市場風險，提升保險服務水平，對規范保險市場秩序要出重拳、動真格，加大現場檢查力度，對違規違法問題毫不含糊地進行查處。 |