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| 2007-03-23 記者:歐陽波 來源:《中國證券報(bào)》2007-03-23 A7版 |
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交通部近日下發(fā)通知，交通部將整治境內(nèi)違規(guī)國際班輪，加強(qiáng)班輪公會(huì)和運(yùn)價(jià)協(xié)議組織的監(jiān)管。交通部今年將以國際班輪運(yùn)輸為重點(diǎn)，全面整頓和規(guī)范國際班輪運(yùn)輸市場秩序。
早在2004年，國際班輪公司馬士基擅自將鉛封費(fèi)從原來的20元提高到45元，遭到各地協(xié)會(huì)和國內(nèi)貨代企業(yè)的反對，在強(qiáng)烈抵制之下，馬士基將鉛封費(fèi)改為“設(shè)備操作管理費(fèi)”，換湯不換藥的歧視性做法，遭到協(xié)會(huì)和貨代企業(yè)更強(qiáng)烈的反對。
交通部近日下發(fā)的公告將有效遏制馬士基這種擅自提價(jià)行為。在《關(guān)于加強(qiáng)對班輪公會(huì)和運(yùn)價(jià)協(xié)議組織監(jiān)管的公告》的通知中明確指出，如協(xié)議涉及收費(fèi)項(xiàng)目調(diào)整及運(yùn)價(jià)或者附加費(fèi)提高的內(nèi)容，應(yīng)詳細(xì)說明下列事項(xiàng)：理由和依據(jù)；與中國境內(nèi)托運(yùn)人組織的協(xié)商情況及各有關(guān)方面的主要意見；在中國內(nèi)地以外地區(qū)的相關(guān)情況。
公告還強(qiáng)調(diào)，班輪公會(huì)和運(yùn)價(jià)協(xié)議組織應(yīng)當(dāng)與中國境內(nèi)的托運(yùn)人或托運(yùn)人組織建立有效的協(xié)商機(jī)制，對調(diào)整收費(fèi)項(xiàng)目、運(yùn)價(jià)、附加費(fèi)等有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行充分有效的協(xié)商。一方在收到另一方的協(xié)商請求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)派出代表進(jìn)行協(xié)商，不得無故拖延。有關(guān)各方應(yīng)尊重和認(rèn)真考慮彼此的意見和問題，力爭達(dá)成共識。
同時(shí)，交通部將嚴(yán)肅查處境外班輪公司利用國際班輪船舶在中國沿海港口之間違規(guī)“捎帶”國際中轉(zhuǎn)箱，國際班輪公司不得經(jīng)營中國港口之間的海上貨物運(yùn)輸。境外公司利用國際航線船舶在中國港口之間“捎帶”國際中轉(zhuǎn)箱，屬于違規(guī)行為，應(yīng)依法予以查處。
業(yè)內(nèi)人士表示，這將只是交通部整治境內(nèi)國際班輪舉措的開始，以后將會(huì)有更多的整治舉措出臺(tái)。
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