在烏克蘭首都基輔市佩特羅夫卡市場當售貨員的塔馬拉最近發現，她每天上下班乘坐的410路中巴車在一個月之內已經兩次上調票價。“3月初票價還是1.25格里夫尼亞（1美元約合4.9格里夫尼亞），后來漲到1.5格里夫尼亞，而現在已經是1.75格里夫尼亞了。”塔馬拉郁悶地告訴記者。
基輔市274萬市民中，有60萬人每天出行需乘坐私營中巴車。中巴車票價連續上漲，乘客們自然是怨聲載道。然而，中巴車司機們也是滿肚子委屈。司機們表示，燃油成本占中巴車運營成本的一半，由于油價一路攀升，中巴車經營成本劇增，司機收入銳減。從今年年初開始，市區部分線路的中巴車已陷入虧損運營的窘境。3月中旬，基輔市2000多輛中巴車的司機舉行了為期兩天的大罷工，要求提高票價，并最終迫使市政府同意中巴車主上浮票價。
令基輔老百姓揪心的不僅是交通費用的上漲。據烏官方統計，今年一季度烏克蘭通貨膨脹率高達9.7%（與去年12月相比），已突破政府年初提出的將全年通貨膨脹率控制在9.6%以內的目標。今年頭三個月，烏克蘭食品價格平均上漲14.4%，其中大米上漲34.4%，食用油上漲26.7%，豬肉上漲22.2%，水果上漲32.6%，蔬菜上漲32.5%。經濟學者普遍認為，2008年烏克蘭通貨膨脹率將超過去年16.6%的紀錄，再創本世紀新高。
烏克蘭中央銀行行長斯捷馬赫日前警告，受通貨膨脹持續走高和工業生產增幅減緩的雙重打擊，烏克蘭經濟今年有可能出現滯脹。面對嚴峻經濟形勢，烏克蘭政府已采取行政手段，干預市場價格。3月28日，烏政府與烏國內7家大型連鎖超市簽署諒解備忘錄，規定對關系民生的主要食品實行限價銷售。7大零售商承諾自4月1日起至今年年底將食用油、肉類、面包、精面粉等32種限價食品的銷售毛利潤控制在10%以內，并保證不會減少限價食品的供應量。政府還呼吁所有零售商參與到限價銷售活動中。據報道，烏政府還計劃與國內成品油生產企業簽署備忘錄，將汽油和柴油價格控制在可接受的范圍之內。有經濟學者指出，政府應加強宏觀調控，如減少貸款發放量，實行浮動匯率制，打破企業對市場的壟斷等，以遏制物價飛漲。
（本報基輔4月15日電）
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