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| “汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼細(xì)則尚在商討中 |
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| 2009-02-06 作者:吳瓊 來(lái)源:上海證券報(bào) |
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昨日（2月5日），上海證券報(bào)獲悉，繼《汽車(chē)業(yè)振興規(guī)劃》中提出“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策后，有關(guān)主管部門(mén)正在討論相關(guān)細(xì)則，預(yù)計(jì)今年3月將出臺(tái)。各大汽車(chē)企業(yè)也向主管部門(mén)遞交了相關(guān)建議，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼幅度不高于車(chē)價(jià)的10%。屆時(shí)，江淮汽車(chē)、福田汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、哈飛、昌河等上市公司將成為受益一族。
節(jié)前出臺(tái)的《汽車(chē)業(yè)振興規(guī)劃》進(jìn)入落實(shí)階段。該規(guī)劃中提出，從2009年3月1日到12月31日，國(guó)家將安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。
記者昨日獲悉，主管部門(mén)正在討論具體的補(bǔ)貼細(xì)則。此前，福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)等生產(chǎn)輕型貨車(chē)的企業(yè)，已經(jīng)向國(guó)家主管部門(mén)遞交了相關(guān)方案。
據(jù)悉，補(bǔ)貼方案中呼聲最高的有兩種：一種是每輛車(chē)補(bǔ)貼金額約為3000元，另一種說(shuō)法是預(yù)計(jì)每輛車(chē)的補(bǔ)貼幅度不會(huì)超過(guò)10%。
國(guó)泰君安證券汽車(chē)分析師張欣指出，“如果每輛車(chē)補(bǔ)貼3000元，將有更多消費(fèi)者能享受到這一政策優(yōu)惠。畢竟總盤(pán)子已經(jīng)確定了，是50億元。”以每輛車(chē)補(bǔ)貼3000元計(jì)算，預(yù)計(jì)166萬(wàn)余輛車(chē)將享受“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼。如果每輛車(chē)補(bǔ)貼10%，則受益者大減。目前輕型貨車(chē)售價(jià)在2.8萬(wàn)元至10多萬(wàn)元，其中3萬(wàn)至8萬(wàn)元為主力車(chē)型。
對(duì)于“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策，業(yè)內(nèi)預(yù)期并不高。張欣表示，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼政策不同于“家電下鄉(xiāng)”，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)類(lèi)似于以舊換新。“具體多少農(nóng)民能享受到優(yōu)惠很難說(shuō)。農(nóng)民必須手上有三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)，而且他們?cè)敢庖耘f換新才行。如果每輛車(chē)只補(bǔ)貼3000元，而新車(chē)每輛售價(jià)高于3萬(wàn)元，相當(dāng)于農(nóng)民掏2.7萬(wàn)元才能獲得一輛新車(chē)。可能很多農(nóng)民不愿意以舊換新。”
記者還獲悉，由于汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入制，預(yù)計(jì)最終這一補(bǔ)貼將普及國(guó)內(nèi)輕型貨車(chē)和微型客車(chē)企業(yè)。一旦如此，預(yù)計(jì)上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、昌河汽車(chē)、福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、江鈴汽車(chē)都將受益。其中，在輕型貨車(chē)領(lǐng)域的最大受益企業(yè)將為福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)。2008年，三家企業(yè)銷(xiāo)售的輕型貨車(chē)（不包括工程車(chē)）分別超過(guò)11萬(wàn)輛、10.8萬(wàn)輛、7.6萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)輕型貨車(chē)銷(xiāo)量前列。
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