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29日，中國保監會首度披露交強險業務經營情況。公告顯示，自2006年7月交強險開辦至2008年年底，各保險公司共承保車輛1.56億輛次，保費收入合計1309.8億元，其中2008年承保機動車6929.2萬輛，保費收入553.4億元。盡管承保數量快速增長，但受賠付率逐年上升以及費率調整等因素影響，兩年半交強險累計承保虧損37.4億元，考慮投資收益44.3億元，結余合計6.9億元。
交強險業務開辦以來，其綜合費用率呈現逐年下降的趨勢。2008年交強險費用率比2007年下降7.4個百分點。從費用結構上，2008年交強險各項經營費用177.3億元，費用率31.7%，其中外部費用占56.7億元，包括營業稅及附加30.5億元，支付中介機構手續費傭金19.3億元，保險保障基金等6.9億元。保險公司交強險業務及管理費用120.5億元，業務及管理綜合費用率為21.5%，這一費用率水平低于商業車險的費用率，也低于強制保險政府代辦制模式下其他國家和地區的水平。
對于2009年交強險的承保利潤預期，中國保險行業協會交強險工作組表示，2009年費率影響將繼續擴大。與此同時，人身賠付標準的提高，以及求助基金年內可能出臺，加之投資收益的不確定性，都會影響到交強險承保利潤。
實際上，2008年新承保的交強險業務已經出現虧損，據交強險工作組透露，在交強險責任限額和費率調整后，2008年下半年交強險整體經營虧損15.7億元，行業經營壓力較大。2009年交強險經營仍存在很多不確定性，交強險工作組成員透露，2009年1-5月，交強險承保利潤同樣不理想。
但這并不意味著交強險費率將會隨之調整，工作組表示，通常一項保險業務要看三年的綜合經營收益，而不能以一年的財務數據來決定是否需要調整費率。
保監會則表示，在今年7月交強險實施3個完整業務年度后，保監會將根據交強險制度運行情況和社會各界的意見建議，對交強險實施環境、配套制度、理賠服務、費率形成機制等方面進行全面總結和研究評估，進一步推動交強險制度的完善。 |