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記者昨日從珠海市建設局基礎工程直屬處獲悉，因難以滿足日益增長的交通需求，這條位于主城區的主干道檸溪路有望開工改造。目前該改造工程正處于前期工作階段，改造方案內容正在向道路沿線的單位及小區居民進行公示，市民可對此建言獻策。(《珠江晚報》9月22日)
事實上，盡管交通專業是一門技術含量不低的學問，但是，既然交通規劃事關千家萬戶，既然交通關系到市民的出行以及道路周邊市民的基本民生，那么，僅僅把交通規劃視作一門純粹的技術，當然就遠遠不夠。從這個意義上說，交通規劃當然要注重科學性和技術性，但是居民的意見，市民的反饋，同樣是交通規劃與改造過程中至為關鍵，不容忽視的重要參數。甚至可以說，沒有市民的參與和反饋，就沒有交通規劃的科學性可言。很多時候，一些城市的交通規劃之所以失敗，之所以飽受詬病，其實并不是因為這些規劃犯了多少技術方面不可原諒的錯誤，而恰恰在于缺乏對于公眾交通習慣與需求的調研和重視，于是，不顧居民真實需求的純技術思維，當然只能規劃出理論上的最優而現實中的尷尬交通。
基于上述視點，交通規劃和改造傾聽民聲，搜集民意，公示方案后接受市民的建言獻策，其實正是科學規劃的前提和起點。但愿所有與民生相關的市政規劃，都不是一言堂，都能尊重市民的建言權，并給予市民和公眾參與的空間。 |