過去三個月里，國際油價暴跌超60%，跌破30美元/桶關口。供需失衡之下，低油價或是今后能源行業(yè)尤其是石油化工行業(yè)不得不面對的常態(tài)。
面對疫情和油價暴跌帶來的雙重壓力，中國石化宣布，從3月23日至6月30日在全系統(tǒng)啟動“百日攻堅創(chuàng)效”行動，而中石油、中海油也強調要過“緊日子”?！叭坝汀睂⑼ㄟ^開拓市場、優(yōu)化調整、壓減資本支出等一系列措施，全力以赴完成全年生產經(jīng)營任務。
供需失衡 低油價或成常態(tài)
3月6日，“歐佩克+”新一輪減產談判破裂，沙特迅速啟動“價格戰(zhàn)”，向其所有原油買家開出史無前例的折扣，當日國際油價應聲暴跌30%至30美元/桶附近。
各產油國紛紛開始增產降價搶占市場。沙特石油巨頭沙特阿美稱，4月供應將達1230萬桶/日，可在一年時間內以1200萬桶/日的最大產能生產原油而不需要任何新的資本支出。俄羅斯回應表示有能力將產量提高50萬桶/日至創(chuàng)紀錄的1180萬桶/日。伊拉克、尼日利亞、阿聯(lián)酋、科威特等國也紛紛宣布加入增產大軍。
供應海量增加的同時，需求卻在大幅下滑。新冠肺炎疫情在全球范圍蔓延，多個國家和地區(qū)采取管控措施，經(jīng)濟活動明顯放緩。
在此之下，國際油價不斷下跌。截至3月25日收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶24.49美元，5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶27.39美元。
標普全球評級將2020年布倫特原油及西德克薩斯中質油的價格假設分別下調10美元/桶。當前假設2020年余下時間布倫特原油的平均價格將為每桶30美元，西得克薩斯中質油油價為每桶25美元。花旗集團預計全球原油消費量將減少400萬桶/日，其中二季度原油需求將萎縮1100萬桶/日，原油均價大約為17美元/桶，甚至更低。渣打銀行也提醒2020年平均石油需求同比將下降340萬桶/日，二季度布倫特原油的低點“可能會遠低于20美元/桶”。
“雖然美國和印度等加大采購填補戰(zhàn)略儲備，但對油價支撐有限?！弊縿?chuàng)資訊原油市場高級分析師朱光明認為，價格戰(zhàn)愈演愈烈，供應端過剩情況非常嚴重。不僅如此，歐美國家受疫情影響，整個社會需求端面臨斷崖式下跌。此外，在各國央行紛紛放水的背景下，恐慌情緒不斷蔓延，在現(xiàn)金為王的時代背景下，市場在“賣出一切資產”。因此，后期原油市場依然不容樂觀，關注美原油價格在20美元/桶至25美元/桶之間震蕩。
中石油董事長戴厚良表示，隨著市場需求峰值漸趨漸近，或許在一個較長時期內，當前油價下跌的“應激態(tài)”，會成為今后石油行業(yè)不得不面對的油價低位震蕩常態(tài)。
利弊共存 能源行業(yè)受到?jīng)_擊
低油價的常態(tài)，給全球帶來的影響是全方位的。對于中國而言，利弊共存，能源行業(yè)尤其是石油化工行業(yè)受到一定沖擊。
“作為全球最大的石油進口國，低油價肯定可以節(jié)約大量的石油支出，油價也會帶動天然氣和煤炭價格的下跌?！北本﹪H能源專家俱樂部總裁陳新華稱。
數(shù)據(jù)顯示，我國2019年進口原油5.1億噸，比上年增長9.5%，累計進口額為2413.19億美元。2020年1月份至2月份，我國共進口原油8608.8萬噸，同比增長5.2%。
國際原油價格的下跌傳導至國內，近日成品油價格下調進入“5元時代”，煤炭市場價格中心也開始下移。卓創(chuàng)資訊煤炭高級分析師張敏預計，后期港口5500大卡動力煤價格跌破535元/噸或是大概率事件。
“能源成本降低，對于交通、農業(yè)等行業(yè)來說都是利好，將促進相關消費的增長。”卓創(chuàng)資訊分析師劉新偉在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，但化工公司毛利率變動與油價波動的方向存在較強的正相關關系，油價下跌會導致同時期內化工公司盈利水平不佳。
這對于2019年多項指標創(chuàng)新低的石油和化工行業(yè)并不是好消息。中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的報告顯示，2019年國內石油和化工行業(yè)營業(yè)收入增速1.3%，利潤總額下降14.9%，均創(chuàng)四年來新低；其中，煉油業(yè)利潤下降了42.1%，為近五年最大降幅；化工業(yè)利潤下降13.9%，為十年來最大降幅。
油價下跌對于上游勘探開發(fā)以及油服產業(yè)塊也會有負面影響。標普全球評級認為，因為油價預期更加黯淡，大型油企的評級緩沖空間面臨風險。
3月25日中國海洋石油有限公司公布的財報顯示，2019年桶油主要成本為29.78美元/桶油當量。中海油首席執(zhí)行官徐可強表示，在當前低油價的情況下，2020年中海油利潤再達到2019年利潤不太可能。
各顯身手 “三桶油”齊迎戰(zhàn)
在戴厚良看來，石油企業(yè)必須做好迎戰(zhàn)長期復雜挑戰(zhàn)的準備，打一場應對低油價的“持久戰(zhàn)”。他強調，不能將企業(yè)的發(fā)展寄希望于油價的攀升，高油價未必帶來高利潤，同樣低油價也未必就導致低競爭力。
近日中石油集團召開會議統(tǒng)籌部署2020年提質增效專項行動，提出要牢固深化過“緊日子”思想，層層傳遞壓力。要充分利用好低油價的倒逼機制，從價值管理、價值創(chuàng)造角度重新審視產業(yè)鏈，鞏固優(yōu)勢，補齊短板，發(fā)揮協(xié)同效應，深挖鏈條創(chuàng)效潛力，激發(fā)鏈條創(chuàng)效活力；要增強企業(yè)的驅動力，真正實現(xiàn)從資源驅動向創(chuàng)新驅動轉變，增強抵御市場震蕩風險的“金鐘罩”“鐵布衫”；要擴大市場利益共同體，合作共贏借勢發(fā)展，提高可持續(xù)發(fā)展能力。
中海油集團近日也連續(xù)召開會議部署應對措施，強調樹立過“緊日子”的思想。集團董事長汪東進在最近一次會議上表示，要保持戰(zhàn)略定力，積極主動應對國際油價斷崖式下跌給公司生產經(jīng)營帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，堅持眼睛向內、苦練內功，開源節(jié)流、降本增效，采取革命性措施，將低油價沖擊降至最低。
他透露，目前公司已經(jīng)制定了相關的措施來調整和優(yōu)化勘探與開發(fā)生產的計劃，包括資本性支出的壓減、油氣成本的進一步壓減?！昂Ｍ獾某杀颈葒鴥纫咭恍?，海外采取的力度可能要更大一些?！?/p>
中國石化董事長張玉卓表示，將以“百日攻堅創(chuàng)效”行動為抓手，在開拓市場、優(yōu)化調整、挖潛降本、安全生產四個維度上發(fā)力見效，全力化解疫情和油價暴跌帶來的雙重壓力，力爭二季度實現(xiàn)更好經(jīng)營業(yè)績，為完成全年生產經(jīng)營和經(jīng)濟效益目標打下堅實基礎。
據(jù)了解，“百日攻堅創(chuàng)效”行動期間，中國石化將采取十項重點措施，包括：抓好油氣高質量勘探與效益開發(fā)，堅持“投資、儲量、產量、成本、效益”統(tǒng)一優(yōu)化；積極推進天然氣增產增銷增效，挖掘內外潛力，加快天然氣建產上產；抓好煉油板塊優(yōu)化增效，加工量向有市場、效益好的企業(yè)傾斜，同時，抓好原油采購降本，靈活調整柴汽比，調整出口結構，提高出口效益；推動化工業(yè)務提質升級，密切產銷銜接，優(yōu)化產品結構，加大新產品開發(fā)力度，增產高附加值產品；抓好油品銷售板塊市場開拓，優(yōu)化物流運行，大力降本壓費，著力提升經(jīng)營規(guī)模和質量；抓好降低庫存成本，做好原油、成品油和化工產品有序降庫；積極推進重點項目建設，確保6月底中科煉化一體化項目煉油裝置投料，洛陽、天津、茂名結構調整項目主體建成中交；進一步強化成本管控，非生產性支出在年初預算基礎上壓降20%以上；抓好資金集中運作，加大低成本融資力度等。
值得注意的是，在降本增效的同時，油氣公司也在積極尋求新的發(fā)展領域。據(jù)了解，3月22日，中海油旗下海油工程“馬尾海峽I號漁場安裝項目”在浙江舟山順利完成裝船作業(yè)，這是其首次涉足深海漁業(yè)。
上線“無接觸生鮮零售”業(yè)務、開啟口罩銷售、謀劃搭建汽車服務平臺、逆市擴編60崗……疫情期間，中石化易捷銷售有限公司依托加油站的網(wǎng)點優(yōu)勢，加快新零售領域探索的步伐。目前，其在全國范圍內共有2.7萬家便利店門店，品牌價值達到115.67億元。
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近日，長江上游水、公、鐵通道正加快恢復，物流“大動脈”基本暢通，但局部還有貨物壓倉的情況，物流業(yè)全面復蘇仍面臨一些制約因素。業(yè)內人士建議，加強全鏈條統(tǒng)籌協(xié)調，實施精準扶持，全面激活物流體系，為經(jīng)濟復蘇提供有力支撐。
面對疫情和油價暴跌帶來的雙重壓力，“三桶油”將通過開拓市場、優(yōu)化調整、壓減資本支出等一系列措施，全力以赴完成全年生產經(jīng)營任務。
