4月22日，隨著一批螺旋焊管、H型鋼等物資從上海港順利發(fā)出。據(jù)悉，疫情期間，中國中鐵四局集團(tuán)有限公司（下稱“中鐵四局”）已累計(jì)從國內(nèi)發(fā)往孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目各類物資32個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、散貨400多計(jì)費(fèi)噸。
帕德瑪大橋鐵路連接線是孟加拉國東西部客貨運(yùn)輸主通道之一，線路起于達(dá)卡站，經(jīng)帕德瑪大橋最終至杰索爾，被當(dāng)?shù)刈u(yù)為“夢想之橋”。隨著疫情持續(xù)蔓延，孟加拉國疫情防控措施也愈加嚴(yán)格，工程建設(shè)所需物資供應(yīng)面臨著重重困難。為確保工程早日建成，服務(wù)孟加拉經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。參建單位中鐵四局所屬物資工貿(mào)公司充分發(fā)揮全球物資供應(yīng)鏈優(yōu)勢，統(tǒng)籌挖掘和調(diào)動(dòng)國內(nèi)國外兩個(gè)市場的物資資源，全力保障物資供應(yīng)不停滯。
中鐵四局方面介紹，帕德瑪大橋連接線項(xiàng)目使用的碎石均來自阿聯(lián)酋，發(fā)貨周期長、環(huán)節(jié)多。海外疫情發(fā)生初期，中鐵四局物資工貿(mào)公司位于孟加拉的采購站未雨綢繆，科學(xué)研判碎石采購及運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)均可能受到的制約，提前組織進(jìn)行物資儲(chǔ)備，增加應(yīng)急保供能力，至4月下旬，現(xiàn)場已儲(chǔ)備碎石約4萬噸。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)生后20天左右的時(shí)間里，采購站累計(jì)供應(yīng)水泥3500余噸、碎石8000余噸、柴油100余噸、河砂近8000方，有力保障了現(xiàn)場施工。
中鐵四局還積極推動(dòng)海外物資供應(yīng)信息化建設(shè)，開發(fā)了中鐵四局海外智慧物流平臺(tái)。該平臺(tái)基于互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)、二維碼、LBS船舶定位等現(xiàn)代信息化技術(shù)，由海外智慧物流平臺(tái)PC端、海運(yùn)代理競價(jià)平臺(tái)、手機(jī)APP端、海運(yùn)船舶跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)組成。在帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目物資供應(yīng)中，利用該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃、采購、商檢報(bào)關(guān)、國際海運(yùn)、清關(guān)、國內(nèi)及當(dāng)?shù)匚镔Y收發(fā)存全過程管理，打通了海外項(xiàng)目部、國內(nèi)后勤保障部門、第三方海運(yùn)代理的信息壁壘及國內(nèi)外時(shí)差，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享和動(dòng)態(tài)可視化管理。
“通過海外智慧物流平臺(tái)匯聚的信息及數(shù)據(jù)，我們可以及時(shí)進(jìn)行布局，在疫情防控期間，通過大數(shù)據(jù)分析提前安排和調(diào)整現(xiàn)場施工組織，效率提高15%到20%。”中鐵四局物資工貿(mào)公司海外事業(yè)部部長譚小杰介紹。
截至4月20日，中鐵四局物資工貿(mào)公司已通過該平臺(tái)審批物資計(jì)劃29份，采購合同134份，物資供應(yīng)商和海運(yùn)代理商共61家，累計(jì)發(fā)運(yùn)物資設(shè)備32批次、涉及金額19415萬元。
隨著國內(nèi)疫情形勢逐步平穩(wěn)，文旅行業(yè)正在緩慢回暖。記者近日在遼寧走訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)匚穆眯袠I(yè)在“蟄伏期”痛中思痛，借“水落石出”之際找尋行業(yè)發(fā)展短板，析憂圖變以求產(chǎn)業(yè)升級。
