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　　伴著汽笛鳴響，一列由54節車皮組成的火車緩緩駛入淮北礦業集團朱仙莊煤礦。裝車工李曉陽熟練地操作著自動化裝車系統，滾滾烏金傾瀉而下，注滿車皮。

　　“1月到9月，我們一般兩天發三趟列車的煤炭，10月增至一天兩趟，日均發運煤炭6000多噸。”李曉陽說，往年10月是淡季，今年卻格外忙碌，往往凌晨一兩點還在裝車。

　　面對近期煤炭供需持續偏緊形勢，記者在安徽兩淮煤炭基地走訪看到，各大煤炭、電力企業正努力穩產、增產，全力推動煤電保供。

　　“為了保障供應，我們的人力和設備都在向動力煤傾斜，10月預計發運煤炭57萬噸左右，比往常月份平均增產10余萬噸。”淮北礦業運銷分公司總經理陳永說。

　　盡管因煤炭價格上漲而承受著巨大的成本壓力，淮北申皖發電有限公司仍在全力生產保供。“冬季電力需求更大，我們正在積極拓展煤炭采購渠道，努力提高庫存，增強保供能力。”該公司副總經理葉其平說，目前該公司倉庫已儲煤6萬余噸。

　　作為“皖電東送”重要電企，截至10月20日，淮北申皖發電有限公司已為上海輸送電力43億千瓦時。

　　在“兩淮”煤炭基地的另一端，安徽淮南的田集發電廠同樣在為保障“皖電東送”24小時滿負荷發電。

　　“我們的煤由專屬配套的丁集煤礦通過鐵路專用線專供，價格也是長協價，如果電廠用煤出現缺口，所需煤炭，由淮河能源控股集團統一調配，優先保證供應。在煤炭供應緊張的形勢下，‘煤電一體化’模式減少了成本，起到了很好的支撐作用。”淮滬煤電有限公司副總經理、田集發電廠副廠長陳偉說。

　　淮滬煤電有限公司由淮河能源控股集團和上海電力股份有限公司按照“煤電聯營、均股合資”原則組建，所屬田集發電廠每年為上海、江蘇、浙江提供源源不斷的電力。

　　“去年我們為滬蘇浙送電119億千瓦時，四季度我們調整了生產計劃，預計全年發電127億千瓦時。”陳偉說。

　　作為田集發電廠的專屬配套煤礦，丁集煤礦也在確保安全的前提下，加足馬力生產，努力滿足電廠需求。

　　在丁集煤礦的主井提煤車間，35歲的絞車司機鐘昊細致地操縱著手中的提升機控制手柄，絞車帶動箕斗，將煤炭從地下800多米的深處提上來。

　　“接到穩產保供要求，井下在努力開采，井上也是晝夜不停。”鐘昊說，他和工友們都延長了作業時間，一臺絞車8小時能提煤5000噸。

　　據丁集煤礦黨委書記李明介紹，煤礦在提升產量的同時，也在通過充分挖掘采場能力、提高煤質等舉措來保障煤炭供應。

　　“煤炭供應不足是個階段性的問題，相信隨著國家保供、穩價等相關政策的出臺，很快會解決。”淮滬煤電有限公司董事長王小波說。