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　　近日，由中鐵十五局五公司承建的省道204線山花頂隧道項(xiàng)目正洞掘進(jìn)突破3000米大關(guān)，標(biāo)志著隧道施工取得突破性進(jìn)展。目前山花頂隧道項(xiàng)目已完成整個(gè)隧道施工建設(shè)的34%，預(yù)計(jì)2024年5月貫通。

　　據(jù)悉，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善縣域骨干交通路網(wǎng)，增強(qiáng)大小通江河互聯(lián)互通能力，形成高速公路與一級(jí)公路閉合成環(huán)的城市外環(huán)大通道，加速縣域內(nèi)特色紅色旅游資源開發(fā)，助推川陜革命老區(qū)振興發(fā)展。

　　山花頂隧道及引道工程是王坪專推“一主四環(huán)四聯(lián)”中大環(huán)線上的主要項(xiàng)目，也是川陜革命根據(jù)地王坪烈士陵園交通專項(xiàng)改善實(shí)施方案的重要項(xiàng)目之一，串聯(lián)諾水大道和鎮(zhèn)廣高速通江東互通，被稱為緬懷革命先烈的“紅色之路”。全長約5.7公里，全線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，整體路基寬度21.5米，全段橋隧比83%，包含兩座隧道，其中山花頂1#隧道長1673m，山花頂2#隧道長2850m，兩座隧道均屬長隧道，洞內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。

　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭天兵介紹，自2022年7月正式進(jìn)洞施工以來，項(xiàng)目部采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)開展隧道監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)先行工作，用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)指導(dǎo)隧道施工，動(dòng)態(tài)調(diào)整開挖進(jìn)尺，同時(shí)采用埋入式抗滑樁、錨桿框架梁、抗滑樁、樁板墻式抗滑樁等預(yù)加固措施，并通過重點(diǎn)督查初支、仰拱、二襯的厚度和強(qiáng)度等容易出現(xiàn)問題的部位，以管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測的原則全方位、精細(xì)化把控，確保了施工工序安排緊密、科學(xué)合理，施工工效管控良好，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，也為人員、機(jī)械施工提供了安全保障。

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