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第1章 插隊(duì) 　　沒人喜歡排隊(duì)等候。有時(shí)候你可以花錢插隊(duì)。人們很早就知道，在高檔飯店里只要給領(lǐng)班塞一筆可觀的小費(fèi)，便可以在晚餐人多時(shí)不用排隊(duì)等候。這種小費(fèi)有點(diǎn)兒像賄賂，因而只能悄悄地給。沒有一家飯店會在窗戶上貼出布告說，愿意給領(lǐng)班50美元的人可以立刻得到位子。然而，近年來，出售插隊(duì)權(quán)利的現(xiàn)象已漸漸公開化，并且成了一種習(xí)以為常的做法。 　　快速通道 　　等候機(jī)場安檢的長龍，使乘機(jī)旅行成了一件苦差事。但并不是所有人都必須在蛇形長隊(duì)后等候。購買了頭等艙或者商務(wù)艙機(jī)票的人可以走優(yōu)先通道，先行通過安檢。英國航空公司（British Airways）把這稱為“快速通道”（Fast Track），而且這項(xiàng)服務(wù)還可以使多花錢的乘客在護(hù)照和移民檢查點(diǎn)插隊(duì)。 　　但是大多數(shù)人買不起頭等艙的機(jī)票。因此，一些航空公司開始為經(jīng)濟(jì)艙旅客提供購買插隊(duì)特權(quán)的機(jī)會。如果你多掏39美元，美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）就會為你提供從丹佛到波士頓的優(yōu)先登機(jī)權(quán)，此外還可以享受在安檢點(diǎn)插隊(duì)的特權(quán)。在英國倫敦，盧頓機(jī)場為乘客提供了一種更加實(shí)惠的快速通道選擇方案：要么在長長的安檢隊(duì)列后面排隊(duì)等候，要么掏3英鎊（約合5美元）排到隊(duì)伍的前面去。 　　評論家抱怨說，機(jī)場安檢的快速通道不應(yīng)當(dāng)拿來出售。他們辯稱道，安檢是一項(xiàng)國防舉措，而不是像飛機(jī)上的緊急門座位或者優(yōu)先登機(jī)權(quán)那樣的便利措施；所有乘客都應(yīng)當(dāng)平等承擔(dān)讓恐怖分子遠(yuǎn)離飛機(jī)的責(zé)任。航空公司則回應(yīng)道，所有乘客都將接受同樣嚴(yán)格的安檢，只是等待的時(shí)間因乘客支付的費(fèi)用不同而有所差異。它們主張，只要所有的人都接受同樣的安檢，那么在安檢隊(duì)列中插隊(duì)便是它們應(yīng)當(dāng)可以自由出售的一項(xiàng)便利措施。 　　游樂場也開始著手出售插隊(duì)的權(quán)利。一直以來，為了享受最受歡迎的游樂項(xiàng)目和景點(diǎn)，游客總得花好幾個(gè)小時(shí)排隊(duì)等候�，F(xiàn)在，好萊塢環(huán)球影視城（Universal Studios Hollywood）和其他游樂場為游客提供了一種不用等候的做法：如果你愿意支付大約兩倍于一般票價(jià)的價(jià)錢，你就可以購得一張排到隊(duì)伍最前面去的通行證。與在機(jī)場安檢點(diǎn)享有插隊(duì)特權(quán)相比，優(yōu)先享受“木乃伊的復(fù)仇”（the Revenge of the Mummy）這一游戲有可能在道德上更令人可以接受。但是，一些觀察家仍對這種做法表示了不滿，認(rèn)為它腐蝕了健全的公民習(xí)慣。一位評論家寫道：“過去，所有去主題公園度假的家庭都會按照公平的方式排隊(duì)等候，而現(xiàn)在，對大家一視同仁的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了�！� 　　有趣的是，游樂場常常會掩飾它們所出售的特權(quán)。為了避免激怒普通游客，一些游樂場會領(lǐng)著他們的貴賓級客戶從后門或者邊門進(jìn)去；另一些游樂場則會派專人護(hù)送他們?nèi)ゲ尻?duì)。這種做法之所以小心翼翼地進(jìn)行，表明了即使在游樂場里，花錢插隊(duì)也是有悖于這樣一種理念的，即公平意味著排隊(duì)等候。但是好萊塢環(huán)球影視城的售票網(wǎng)站卻沒有這么躲躲閃閃，它公開兜售價(jià)值149美元的隊(duì)伍前面通行證：“憑此證可以排到隊(duì)伍的前面去，優(yōu)先享受或觀賞所有的游樂項(xiàng)目、表演和景點(diǎn)�！� 　　如果你討厭游樂場的插隊(duì)現(xiàn)象，那么你可以選擇像帝國大廈（the Empire State Building）這樣的傳統(tǒng)景點(diǎn)。你只要掏22美元（兒童票16美元），就可以乘坐電梯到達(dá)86層的觀景臺，盡覽紐約市的壯麗景觀。令人遺憾的是，這一景點(diǎn)每年都會吸引好幾百萬名游客，而且有時(shí)候等候電梯也要花上幾個(gè)小時(shí)。于是，帝國大廈現(xiàn)在也推出了自己的快速通道服務(wù)項(xiàng)目。每個(gè)人只要掏45美元，就可以買到一張快速通行證，可以在安檢處和乘電梯時(shí)插隊(duì)。掏180美元為一個(gè)四口之家購買快速登上觀景臺的特權(quán)似乎價(jià)格不菲，但是正如該售票網(wǎng)站所指出的：“快速通行證是一個(gè)絕佳的機(jī)會，你可以不用排隊(duì)便直達(dá)最美的景點(diǎn)，并且可以使你充分地利用你在紐約和帝國大廈的時(shí)間。” 　　雷克薩斯專用道 　　在美國各地的免費(fèi)公路上，也可以看到快速通道不斷增多的趨勢。越來越多的自駕出行者可以通過付費(fèi)來躲開汽車長龍，從而使用高速運(yùn)行的快速通道。此舉始于20世紀(jì)80年代的“多人共用車專用道”。在美國，很多州都希望減少交通堵塞和空氣污染的現(xiàn)象，于是它們?yōu)樵敢夂匣镉密嚨娜碎_設(shè)了快速通道。如果獨(dú)自駕車者被發(fā)現(xiàn)使用了“多人共用車專用道”，就會遭到巨額罰款。于是，一些司機(jī)在乘客座上放上充氣娃娃，希望用此舉騙過高速公路上的巡警。在電視喜劇片《抑制熱情》（Curb Your Enthusiasm）的一集中，拉里·戴維（Larry David）用一種巧妙的方式最終買到了在“多人共用車專用道”上行駛的權(quán)利。有一天，他在去看洛杉磯道奇隊(duì)的棒球比賽時(shí)遇到了交通堵塞。于是他雇用了一個(gè)妓女，不是為了做愛，而是為了雇她拼車去體育場。果不其然，經(jīng)過在“多人共用車專用道”上的疾駛，他順利地在比賽開始前趕到了體育場。 　　現(xiàn)在，很多駕車族不需要雇人拼車也可以做到這一點(diǎn)了。在交通高峰時(shí)段，獨(dú)自駕車者只要支付最多10美元就可以買到使用“多人共用車專用道”的權(quán)利。圣迭戈、明尼阿波利斯、休斯敦、丹佛、邁阿密、西雅圖和舊金山等城市現(xiàn)在都在出售快速通行的權(quán)利。此項(xiàng)費(fèi)用一般因交通狀況而異：交通狀況越擁堵，費(fèi)用就越高。（在大多數(shù)地方，載有兩名以上乘客的車輛仍然可以免費(fèi)使用快速通道。）在洛杉磯東部的河畔高速公路的高峰時(shí)段，車輛在免費(fèi)公路上只能以每小時(shí)15~20英里的速度爬行，而付費(fèi)客戶在快速通道上則可以以每小時(shí)60~65英里的速度疾駛。 　　一些人反對出售插隊(duì)權(quán)利的主意。他們認(rèn)為，快速通道項(xiàng)目的激增強(qiáng)化了富人的優(yōu)勢，而使窮人處于更為不利的境地。反對者把這種付費(fèi)快速通道稱作“雷克薩斯專用道”，并認(rèn)為此舉對于一般收入的駕車族來說是不公平的。另一些人則不同意這種觀點(diǎn)。他們認(rèn)為，為快捷服務(wù)收取較高的費(fèi)用沒什么錯(cuò)。聯(lián)邦快遞公司（Federal Express）為次日送達(dá)服務(wù)收取額外費(fèi)用。各地的干洗店也為當(dāng)日可取的服務(wù)收取額外費(fèi)用。但是沒有人抱怨，聯(lián)邦快遞加急投遞你的包裹或者干洗店加急洗熨你的襯衣是不公平的。 　　對經(jīng)濟(jì)學(xué)家而言，排隊(duì)購買商品和獲得服務(wù)不僅是一種浪費(fèi)，而且還是低效的；這表明價(jià)格體系沒有匹配好供需關(guān)系。讓人們在機(jī)場、游樂場和高速公路上通過付費(fèi)來獲得快捷服務(wù)，就是通過讓人們?yōu)樽约旱臅r(shí)間定價(jià)的方式來提高經(jīng)濟(jì)效率。 第 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 頁