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標準化生產 　　可互換零件背后的邏輯關系以及所帶來的好處非常明顯。從威尼斯兵工廠支持該技術開始，它經歷了近300 年的快速發展。可互換零件需要第一次工業革命后出現的生產改進，如精密工程和金屬切割的改進，才能達到更加成熟的階段。 　　第一次工業革命的一些早期觀點對美國產生了直接影響。伊萊·惠特尼于1765 年生于美國馬薩諸塞州，即美國宣布獨立前11 年。定居佐治亞州以前，他曾是一名中學教師。1793 年，惠特尼發明了軋花機——一種使棉花種子與棉花分離的機器，它的工作原理是根據回轉機制使用金屬絲網篩使原棉滾動。惠特尼在新的更精確的金屬生產技術的幫助下制造出成套可互換零件包，他的設備正是基于這些可互換零件包。通過這種辦法，惠特尼以更加系統化的方式發明了軋花機，降低了成本，贏得了更多業務。后來，惠特尼把這種方法用于其他產品，包括槍支、縫紉機和農業用具。 　　此時，亨利·莫茲利正處于他工程師生涯的早期階段。莫茲利的父親是一個木匠，來自有組織的工業早期的重要中心之一博爾頓。莫茲利出生前，全家就搬到了倫敦。1783 年，12 歲的莫茲利開始在伍利奇皇家兵工廠工作。在那里的6 年間，莫茲利學到了很多技能，這對他1797 年開始的工程師生涯有很大幫助。2 年后，莫茲利經人介紹結識了杰出工程師馬克·伊桑巴德·布魯內爾，他們在一起討論感興趣的項目。馬克·伊桑巴德·布魯內爾是伊桑巴德·金德姆·布魯內爾的父親。馬克出生于法國，后來移居到美國，成為紐約市的一名總工程師。在紐約，他設計過不同的商業建筑、造船廠及大炮廠。1799 年，不安于現狀的馬克去了英國。在他與莫茲利的討論中，最令人興奮的是涉及皇家海軍的項目，其次是一個難度極大的大型造船項目。皇家海軍每年需要10 萬個滑輪組用于裝帆。在那個時代，這些產品都是手工制作。皇家海軍希望減少對技術工人的依賴并降低成本。布魯內爾的管理才能和莫茲利制造機器的才華恰恰滿足了皇家海軍的需要。 　　1806 年，他們在樸次茅斯兵工廠以標準方式安裝了一批以蒸汽為動力的機器，制作滑輪組的部件。這45 臺機器每年能夠生產13 萬個滑輪組。這個方法與手工生產的傳統方法相比，提高了效率并縮小了零部件誤差。技術工人也從110 人減少到10 人，大幅降低了成本。鑒于這樣的結果和一些其他成就，1814 年，維多利亞女王向仍在監獄服刑的布魯內爾授予了爵位。 　　由于布魯內爾、莫茲利及其追隨者的努力，可互換零件或者標準化零件等術語出現在制造業。它們是19 世紀壟斷行業（包括紡織機械、切削工具及蒸汽機）的基本特征。標準設計和標準模型的原則在一些發展迅速的新興消費品行業（如服裝）也很重要，但與現代相比，這些行業的總體產出仍然很低。 　　19 世紀90 年代，并不是所有行業都遵守少量標準化原則。19 世紀后期，第一批用非標準零件和非可互換零件制造的汽車誕生了。在制造業的很多領域，沒有利用標準化流程生產零件（或制成品）的迫切需求。引進必要的工序通常需要高昂的成本，主要是對機床和設計的新增投入。這些很難實現，除非標準化后能夠節約大量成本，這就需要大規模生產產品，而這只能發生在大部分行業需求大幅攀升的19 世紀。少量標準化需要“大眾市場”的出現才能發展和壯大。 第 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 頁